Ha egy autópályán hosszú kilométereken át nincs senki előttem (és nincs se köd, se eső), akkor mehetek gyorsabban, mint a megengedett sebesség?

Van olyan a kreszben, ohgy autópályán a megengedett legnagyobb sebesség 130 km/h, kivéve ha nincs előtted senki? Ugye, hogy nincs?

És tudod, mit csinál az, akinek 220+ van a műszerfalára írva? Nézegeti. És megy 130-cal.

Ezek az idióta magyar szabályok sajnos...

Szerintem nem haladhatsz semmilyen körülmények között sem a megengedettnél többel...

Mivel... honnan tudod amúgy, hogy nincs 20km-rel előtted sem senki? :-D műhódró' nézed az autópályát előtted lévő autók után kutatva? :-D

Milyen autód van?

Az meg, hogy "meddig van órázva", az semmit nem jelent :-D Betehetsz egy ladába is 260-ig órázott műszerfalat, ha jól kalibrálod. :-D

Mehetsz gyorsabban, nincs akadálya. Más kérdés,hogy a trafipax nem mérlegel,üres néptelen úton is ugyanúgy bemér ,aztán küldik a csekket.

De ne legyünk álszentek, mindenki hajtott már gyorsabban mint a megengedett sebesség!Mindenhol nem mérhetnek,a végsebességet meg legalább egyszer azért illik kipróbálni:)

Ó, persze, mehetsz gyorsabban. Hiszen a sebességhatár csak az amatőröknek van, aki igazi, komoly autót vesz, az maga dönti el, mennyivel mehet. Rátok még a fizika is másképp vonatkozik.

Tudod, a sebességhatárokat nem véletlenszerűen állapítják meg. Az a 110 nem azért van ott, hogy téged frusztráljon, mert hiába menne 270-et az Audi (a limitert kiütötte Jóska, a szomszéd, hogy németbe' az ótóbánon otthagyd a BMW-s és Mercedeses surmókat), nem futhatod meg a felét sem. Általában szokott oka lenni annak, hogy nem engedik a maximális sebességet. Mondjuk az, hogy a vonalvezetés miatt szűkek a kanyarok, esetleg nincs hely rendes, hosszú lassító- és gyorsítósávoknak, amik a 130-hoz kellenének azoknak a szerencsétleneknek, akiknek az autója nem éri el a 200-at helyből 6 másodperc alatt.

Persze ez nem zárja ki azt, hogy gyorsabban menj. Neked nem tilthatja meg senki, felnőtt ember vagy (legalábbis életkorodat tekintve), menj csak. Viszont a szabályoknak nem felel meg, megbüntethetnek érte.

Tudod, nem az a baj, hogy kinek az életét fenyegeted. Az a baj, hogy ha 10-20 km-en át nincs előtted senki, akkor legközelebb már 2-3 km is elég lesz, aztán meg az is, ha a te sávod szabad, a másikban lehet, hogy mennek melletted is... Hiszen nem vagy veszélyes senkire. De a sebességhatárok nem csak neked szólnak, hogy zavarjanak, hanem a többi közlekedőnek is. Ők is tudják, hogy ha kibújnak a 89-cel cammogó kamion mögül, akkor nem kell 160-nal döngető nagyon fontos menedzserre/vállalkozóra számítaniuk, legalábbis elméletileg (mert ettől függetlenül vannak ilyenek).

Hogy mit kezdjen az, akinek 220+ van a műszerfalán? Örüljön neki, hogy rengeteg pénzt adott ki olyan autóra, aminek a képességeit nem tudja kihasználni. Nem csak itthon, az idióta szabályozás miatt (mer' már száguldozni sem lehet!), hanem Európa nagy részén. Örüljön, hiszen megteheti, hogy szórja a pénzt valamire, aminek semmi értelme és talán szüksége sincs rá.

Az ajánlásodat pedig valamennyi Trabantot és Ladát hajtó ember nevében hálásan köszönöm. Nem is gondoltam volna, hogy egy ilyen nagy, nemzetközileg is elismert közlekedési szaktekintély azt fogja mondani, hogy ez a két autó az ideális jármű. Jólesik ezt hallani. De ettől függetlenül nem vagyok biztos abban, hogy mindenkinek elég lenne az, amit ez a két autótípus nyújtani tud.

(mondd, véletlenül nem érzed magadat egy egészen kicsit trollnak?)