Mi a fék- és tengelykapcsoló pedál helyes használata lassítás, majd megálláskor?

Hm... Az egész család rosszul csinálja??

Elveszem a gázt, az autó motorfékkel lassul (télen ez még fontosabb), még fékezek is, motorfordulat is esik és amikor eléri kb az üresjárati fordulatot (ez azért nem szigorú) kinyomom a kuplungot...

Csökkentem a fékek kopását, hiszen motorfékkel lassulok sokáig, ez idő alatt semmi üzemanyag fogyasztás nincs, mert megszűnik a befecskendezése az üzemanyagnak... kisebb fogyasztás..

akkor bizony az egész család rosszul csinálja...

mostanában mikor tiszta hó volt az út, mentünk autóval apámmal, fél éves a jogsim, neki 25, és külön megdícsért hogy úgy mentem, hogy a féket alig használam, nem csúszott meg az autó se, pedig nem az a 30-al tötymörgő voltam, igaz nem is használtam ki uton a 90-et, de mások sem, volt 1-2 barom aki megelőzött amikor 70-el mentem, de ők ránézésre 100 felett autóztak....

a pedálkezelésről:

ha csak lassítasz akkor motorfék, kapcsolj vissza sebességet, kuplung csak visszaváltáskor, ha megállsz, az nálam kétféleképpen megy, ha sietek akkor amíg tudok megyek, majd kuplunk és erőteljesebb fékkel megállok, ha meg nem pl. ha jövök haza vagy valami, szépen visszakapcsolgatom a sebességeket, és a végén kettőbe érkezek a hídra, fékezek, leesik 1400-1600 közé a furdulat kuplung be és tolom ki üresbe és onnan megfogom lábfékkel

hát én meg megnézném azt a vizsgabiztost, aki a takarásban lévő lábaim melett még a pedálhasználatot is látja a hatsó ülésről.. :-/

Egyébként 160-180 aztán uccu neki lejtő lefele gurulás...:DD

A fék meg azért van, h. használjuk...:)