Szerintem ez veszélyeztetés! Na de minek?

Ez is olyan eset, amit szakértő hetekig vizsgál, ha baleset történik.

Előzni soha nem kötelező. És van öt feltétele. Vizsgálni kell, megvolt-e mind az előzés kezdetekor.

Annak a járműnek a vezetője, aminek az előzését megkezdték, köteles azt segíteni, akár lassítással is.

Ha a gyorsítást érzékeled, s nem tudod megszakítani az előzést, akkor nem volt meg az előzés minden feltétele, vagy nagyon-nagyon pengeélen csak.

Miért lenne kötelessége valakinek segíteni az előzést? Ilyen szabály nincs. Ha meg tudod előzni, megelőzöd, ha nem tudod, maradsz mögötte. Sosem az a jármű a hibás, amelyik elöl volt, hanem az, amelyik a kockázatos manővert kezdeményezte.

Ha előzni akarsz, akkor nyomjad neki jobban, mint a másik.

Látom, első le lett nyomva, pedig igazat ír.

Másodikban leírtam miért. Természetesen az az autós, aki gyorsít, miközben elkezdték előzni is hibás, de az ütközésnek nem közvetlen előidézője.

3-as!

Ez áll a kresz-ben:

(6) Az előzés végrehajtását a sebesség fokozásával, balra húzódással vagy más módon akadályozni nem szabad.

(7) Lakott területen kívül a nagyméretű, valamint a lassan haladó jármű vezetőjének az úttest szélére húzódással és - a szükséghez képest - lassítással is elő kell segítenie azt, hogy járművét más jármű megelőzhesse.

Hopp, a felelősség megoszlásáról írtam (osztott, nagyobb rész jut az előző jármű vezetőjére), de a mire jó a gyorsításra nem feleltem.

Szerintem igen kicsi az a hányad, ami bambaságból adódik, s véletlenül pont akkor kezd gyorsabban menni.

Egyesek preztizskérdést csinálnak abbaól, hogy őket ne előzzék.

Nem általánosítva, de főleg a kis, gyenge autók vezetői, no meg az egykor szebb napokat látott, de mára lepukkadt nagy gépek olcsójánosai