Hogyan tudnám kideríteni azt, hogy ki a felelős az útépítésért a házunk elött? Hova kellene írnom, hogy csináljanak valamit a 70-80m nyomvályúval amit folyamatosan foltoztak és olyan mint a hullámvasút?

A településeken átvezető utak legtöbbször az Állami Közútkezelőhöz tartoznak, a belső mellékutak pedig a polgármesteri hivatalhoz.

Sok variáció nincs, írj a polgármester Jenőnek. :)

Annyi pontosítás kell az első válaszhoz, hogy nincs Állami Közútkezelő, 2005. október 1-e óta Magyar Közút Nonprofit Zrt. van.

Tévedsz, ha arra gondolsz, hogy tőled tudják meg a helyzetet. Ha nem javítják alaposan, akkor annak nem az az oka, hogy nem tudnak róla, hanem az, hogy a javításra nincs pénz, nincs kapacitás.

Ha önkormányzati út, akkor különösen nehezen jut rá pénz. Városszélen, kistelepüléseken a polgármester megkéri a helyi fuvarozót, hogy ha úgyis jön haza üresen, akkor hozzon egy rakomány kőzúzalékot, legalább a fuvar ne kerüljön pénzbe. Aztán hirdetményben megkéri a környékbeli lakosokat, hogy legyenek szívesek szombaton 9 órára lapáttal, talicskával megjelenni, hogy a kátyúkba terítsék a zúzalékot. Nagyobb, forgalmasabb utakon ez nem megy, ott gúnyolódásul virágot szokás a kátyúkba ültetni. A nyomvályúra nincs ilyen barkácsolós technológia sem.

A Közút Zrt. rendszeresen gyűjti az adatokat az utakról. Például, a nyilvántartásuk egy részlete, ami éppen a nyomvályúkról készült:

[link]

Látszik, hogy nyilvántartják az egyenetlenséget, burkolatállapotot, terhelhetőséget is.

Részletesen meg vannak határozva az úthibák fajtái is, köztük a keréknyom is:

[link]

16 évig volt a falunk főutcáján nagyon rossz úttest. Az utolsó években már alig volt járható, a VOLÁN járatmegszüntetést fontolgatott (vasút nincs).

A házak falainak megrepedése is téma volt. Még többszöri forgalomlassító (!!! ilyen úton, de hát ennek nevezte a rendőrség) félpályás útlezárás is volt. Nagyon nem vállalta senki a felelősséget. Ha megrepedt, az bizonyíték arra, hogy nem elég szilárd az altalaj, és ahhoz képest nem megfelelő a ház alapozása.

És, nem lett happy end. Két éve vadonatúj út készült. És, a buszmegállók előtt már hosszú, egyre mélyülő nyomvályú van, a buszmegállóknál megsüllyedés, amiben tócsák keletkeznek. Itt-ott válik el az út széle, itt-ott már döccenők vannak az úttest közepe táján is, egyes helyeken lyukacsosodik az útfelület, amiket télen a gyűlő-megfagyó folyadék folyamatosan tágítgatni fog. És a megoldásra lesz megint a „járni jár, de nem jut” szellemű válasz.

A hatályos KRESZ segít az olcsó „útjavításban”. Talán „fussa” ilyen táblára:

[link]