Mi a véleményetek azokról a söförökről akik általában legalább 10-20 km/h val kevesebbel mennek mint a megengedett sebesség?

Az idegbetegekkel van a baj ,akiket ez idegesít és ész nélkül előznek,pedig nem nyernek vele csak 2-3 percet . Minden esetben higgadtnak kellene maradni ,és csak akkor előzni ha a feltételek adottak.

Szóval nem a lassabb a hibás,mert neki ezernyi oka lehet miért megy éppen kevesebbel a megengedettnél ,nem mellesleg szabályos is ,hanem aki nem tudja magát türtőztetni és nem gondolkodik és csak nyomja neki. Statisztika szerint is a gyorshajtás a vezető balesetforrás, a lassan hajtás nem szerepel sehol sem. Tudom.. mindenki hazudik főleg a statisztikusok...

A statisztika összemossa a relatív gyorshajtást és a valós gyorshajtást. Tehát szakadó hóban az 50-es kanyarban 40-nel eldobod az autót, az relatív gyorshajtás ami jól mutat a statisztikában hiszen van ok kirakni a traffikat.

Az, hogy te esetleg az M2 autóút üres egyenesében ahol 110-es a sebességhatár odalépsz 140-ig, egyáltalán nem veszélyes, de díjazni lehet 30ezerrel. Az én kocsim 180-nál is szépen egyenesen megy, pont mint 110-nél.

Körültekintően, előre gondolkodva vezetek, a záróvonalat csak akkor lépem át ha veszélytelen a manőver

Vezetésoktatóként dolgoztam 28 évig, de még a mai napig autóval közlekedek.

"Statisztika szerint is a gyorshajtás a vezető balesetforrás"

Ez igaz, de ettől még sok mindent kihagynak a statisztikákból. Tapasztalatom szerint a gyorshajtó fél az esetek harmadában CSAK a balesethelyzet megteremtője és nem okozója! Persze, azzal egyetértek, hogy minden esetben vétkes, de arról valahogy mindig elfelejtenek említést tenni, hogy akibe mondjuk "beleszáguldott" a gyorshajtó jobban reagálta volna le a helyzetet simán elkerülhető lett volna a baleset. Ez kicsit érthetőbben megfogalmazva ha mindenki jobban tudna vezetni DE ugyanannyi gyorshajtó lenne, akkor kevesebb lenne a balesetek száma.

Lassú hajtás általában nem akkor probléma, mikor 50-nel mennek egy 70-es úton, hanem mikor 30-40-nel és ezzel jó nagy torlódást csinálva maguk mögött. Én biztosan visszahoznám azt ami régen volt, büntetés járt a forgalom akadályozása vagyis a túl lassú haladásért.

"a záróvonalat csak akkor lépem át ha veszélytelen a manőver"

És ezt a veszélytelen manővert mennyire szokták díjazni?

[link]

Már külföldön élek, de ezelőtt sem igazán stresszeltem emiatt. Ha megbüntettek, kifizettem.

Az évente úton spórolt idő értéke fedezte büntetési tételeket.

Nem szeretem a tötymörgőket. Én személy szerint szeretem taposni a gázpedàlt. Átlagosan naponta 70-80km-t vezetek ugyan azon szakaszon.

Mivel ez elég jól belátható részekből áll, gyakran megyek 110fölé (Max120).

De mikor egy tötymörgőbe botlok, akkor elgurulok mögötte hallgatva a rádiót, ha pedig érdemes (nem 5 percre vagyok a ceomtol) akkor az első biztonságos lehetőségnel kényelmesen megelőzom.

#17: Én lehet rá a példa, sajnos :(

Főútról (2-2 sáv) kanyarodtam el balra egy mellékútra. Bár ott fix kamera volt, nem olyan mint a cikkben, amit én nem vettem észre...