A jövőben több gázolásos baleset lesz a kevésbé hallható motorhangoktól?

Jövő júliustól már kötelező lesz az elektromos autóknál a hangrendszer, és a korábban értékesített autókat is fel kell szerelni ezekkel az eszközökkel 2021-ig. A vakok és gyengénlátók is nagyon harcoltak ezért, mivel ők többszörösen veszélyben vannak.

Túl van lihegve ez a dolog. Az elektromos autóknál is súrlódik a kerék az úttesten és ezt ugyanúgy lehet hallani messziről is. Ha hangosabbra akarják venni, akkor hangosabb gumikat kellene gyártani kifejezetten elektromos autókra, nem pedig hangszórókból bömböltetni a fake motorhangot...

Ezért is szeretetnek fel egyre többen sport kipufogó rendszert motorokat, kocsikra.

Bocs, elrontottam. Ezért is szereltetnek fel sport kipufogó rendszert motorokra, kocsikra. Én akkor tapasztaltam a zajos jármű életmentő mivoltát, amikor az utca közepén a csontrészeg fószer rémülten hátrafordult, ahogy mentem felé a brutális hangerejű 2ütemű Diesel munkagépemmel. Rögtön kitért az utamból. Meg is köszöntem neki.

Itt nyilván nem a makkegészsèges emberek érdekeiről van szó. Egy látássèrült egyszerűen rá van utalva a hangokra, de adott esetben a hallássérültek egy részének is életmentő lehet, ha van mesterséges jelzőhang. Nekem például a kedvesem nagyothalló, bizonyos hangfrekvenciákat még segítséggel is nehezen észlel, így a csak a gumi súrlódó hangjàt hallató kerèkpárosokat például nem észleli, csak ha màr a látóterébe értek. Na most akkor képzeljünk el egy szerencsétlenebb geometriájú kereszteződést, ahol a kanyar közepèn, a megfelelő rálátási távolság nélkül kellene átmenni. Nyilván önszàntából egyedül nem tesz ilyet, de vannak kényszerhelyzetek, múltkor például nekem a jó hallásommal is veszélyes volt átkelni Lillafüreden a csónakkikötőhöz, más helyen meg nem lehetett àtmenni... Szóval az àtlagember szerint túl van lihegve, de akiket érint, azoknak igen sokat jelent.

Nem kell túllihegni a dolgot. Ha tudom, hogy a járművem csendes és nem lehet hallani, akkor jobban figyelek arra, hogy ne tegyek kárt az emiatt esetleg elém keveredő gyalogosokban. Felesleges a villanyautók egyik legnagyobb előnyét megszüntetni azért, mert néhányan nem képesek élni a nagyobb felelősséggel...

Alex, értem én, hogy a járművezető felelőssége oldaláról kozelited meg a kérdést, de azt nyilván te is tudod, hogy sehol a világban nem tudják 100 százalékosan szűrni a vezetéshez szükséges érettség meglétét vagy hiányát, ráadásul az emberi felelősségtudat sem egy konstans valami, ami mindig és minden körülmények között ugyanakkora egy adott egyénnél - az ugyanis külső körülmények hatására változhat (pl. stressz). Innentől kezdve mégiscsak érdemesebb a védtelenebb közlekedők oldaláról megközelíteni a dolgot, akik az utolsó védelmi vonalat jelentik a gyalogosgázolások elkerülése szempontjából. Nekik kell minden lehetséges információt megadni, adott esetben mesterséges zaj generálásával.