Mire számíthatunk október 27-től a győri fővonalon?

A valóságban vagy amit kommunikálni fognak?

Mert ők ki fognak állítani egy bohócot aki majd elmondja: az utasok megértését kérjük, nagyon jól meg lett szervezve az autóbuszos pótlás, van elég autóbusz és buszvezető, a szakemberek jól haladnak a pályafelújítással, előre megyünk nem hátra, csúnya öbb stb...

A valóság pedig: káosz, folyamatos késések, tömegnyomor, kevés vagy akár kimaradó potlóbuszok, helyijáratokból még több kerül lemondásra stb...

Persze felelőse nem lesz ott fent ennek, majd kirúgnak egy két buszsofőrt, vasutast és meg is van oldva.

"Az utasok javát csak október 27-től kell buszra rakni."

Ez neked hogy jött ki?

Jelenleg óránként és irányonként négy vonat helyett kell a pótlást biztosítani, október 27-től pedig öt vonat helyett (+25%).

Ráadásul az ötödik vonat ugye a nemzetközi, amelyeken kevesebb az utasmennyiség mint az elővárosiakon, úgyhogy a szükséges többlet buszmennyiség inkább csak 10% körül lehet. Úgyhogy semmi nem lesz.

"Mert ők ki fognak állítani egy bohócot aki majd elmondja: az utasok megértését kérjük, nagyon jól meg lett szervezve az autóbuszos pótlás"

Miért, nem lett? Ha nagyon jól nem is, de jól. Ha gördülékenyen le lehetne bonyolítani pár busszal a forgalmat, akkor nem kellene vasút.

Igazából minél inkább szükséges a vasút, annál nagyobb a káosz. Néhányszor Ausztriában volt benne részem, a káosz ott kezdődik, amikor a Südbahn-on Bécs és Wiener Neustadt között az óránként 20 vonatot kell (kellene) rendkívüli helyzetben pótolni, ez itt pitsa.