A MÁV-nál felmerült egyáltalán, hogy a francia vasút Z 6100-as motorvonatait megvegyék?

Azok a "hányadék" Bhv-k többsége dízelvontatású vonalon dízelvontatású szerelvényekben közlekedik, így azok kiváltására egy villamos motorvonat nem lett volna alternatíva.

A villamosított vonalakról 95%-ban eltűntették őket a flirtek.

De ideiglenes megoldásnak minek? 1,5 év és itt van újabb 42 flirt, azzal teljesen eltánnek mindenhol+a 2-es vonali desirokat is kiváltják, ami továbbgyűrűzve kikukázza a dízelvontatású Bhv-kat is.

A MÁV nincs olyan anyagi helyzetben, hogy 2-3 évre vegyen ideiglenes megoldásokat... Ha vesz használtan, azt 10-15 évre kell hogy tegye...

1. Dízel motorvonattal villamos vontatású vonatokat nem tudsz kiváltani.

2. olyan, hogy V43 már nem létezik, a jelenlegi pályaszáma 431

3. ezek sem nyújtanának magasabb szolgáltatást a Bhv kocsiknál. Ugyan kicsit fiatalabbak, de nincs bennük olyan kényelmes ülés, mint a Bhv kocsikban, és semmi más olyan dolog ami miatt érdemes lenne lecserélni (klíma/önműködő ajtó/...). Tehát fölösleges pénzkidobás lenne, főleg úgy, hogy az alkatrész utánpótlás is bonyolult.