Mettől meddig volt Volánbusz pályaudvar a Deák Ferenc téren? Miért szűnt meg és mi most azoknak a járatoknak a végállomása?

A Népliget autóbusz-állomás az Erzsébet téri és a Nagyvárad téri autóbusz-állomások kiváltására épúlt 2001-ben. A járatok egy része pedig a BNS (ma Stadion) autóbusz-állomásra került át.

Az Engels- majd Erzsébet téri autóbusz-állomás a Nemzeti Színház építése miatt szűnt meg.

A mai Volánbusz története 1927-ben kezdődött, ekkorra tehető az első "központi végállomás" kialakítása is, a választás az Oktogonra esett. 1936-ban a teret átnevezték Mussolini térre. A II. világháború előtt az alábbi útirányokba indultak innen a buszok:

Budapest-Győr-Wien

Budapest-Eger-Lillafüred-Miskolc

Budapest-Gyöngyös-Galyatető

Budapest-Kiskunfélegyháza-Szeged

Budapest-Kiskunfélegyháza-Hódmezővásárhely-Szeged

Budapest-Kalocsa-Baja

Budapest-Esztergom-Léva

Budapest-Vác-Balassagyarmat-Losonc-Rimaszombat

Budapest-Ipolyság

A háború során a buszokat a frontra vitték, a távolsági autóbusz-közlekedés fokozatosan leépült, megszűnt. A háború elmúltával a távolsági buszközlekedés újra éledezni kezdett, a régi végállomás (ekkor épp ismét Oktogon néven futott) szűkösnek bizonyult. Szükségessé vált egy új pályaudvar felépítése, helyszínnek a belváros tűnt a legmegfelelőbbnek.

Az új, Sztálin téri autóbusz-állomáson 1949-ben vették fel a forgalmat, ekkor forgalomtechnologiai, utaskiszolgálási és építészeti szempontból is rendkívül modernnek számított.

1950 nyarán az alábbi irányokba indultak innen autóbuszok:

Budapest-Szentendre-Visegrád-Esztergom

Budapest-Pomáz-Csobánka-Pilisszentkereszt-Dobogókő

Budapest-Győr-Hédervár-Rajka

Budapest-Tata-Bőnyrétalap

Budapest-Veszprém-Sümeg-Zalaegerszeg

Budapest-Székesfehérvár-Mór-Pusztavám

Budapest-Bicske-Zirc-Bakonybél

Budapest-Mohács

Budapest-Adony-Perkáta-Dunaföldvár

Budapest-Dömsöd-Tass zsilip

Budapest-Dömsöd-Kalocsa-Baja

Budapest-Kecskemét-Szeged

Budapest-Kiskunfélegyháza-Hódmezővásárhely-Makó

Budapest-Kecskemét-Szarvas

Budapest-Kerekegyháza

Budapest-Cegléd-Nagykőrös-Ókécske

Budapest-Jászberény-Heves

Budapest-Gyöngyös

Budapest-Miskolctaplocafürdő-Bükkszentkereszt

Budapest-Verpelét-Eger

Budapest-Eger-Ózd

Budapest-Kékestető/Galatető-Parádfürdő-Eger

Budapest-Balassagyarmat-Salgótarján

1953-ban a név megváltozott mégpedig Engels térre.

Idővel új járatok indultak, régiek szűntek meg, az Engels tér azonban mindvégig a távolsági és nemzetközi járatok kiindulási helye maradt

1981-ben a repülőtéri gyorsjáratot a BKV-tól átvette a Volánbusz és az indulási helyet a Dorottya utcából az Engels térre helyezte át.

Aztán 1982(?)-ben megnyílt a Budapest, BNS autóbusz-állomás (Budapest Nagy Sportcsarnok), az Engels térről ekkor ide kerültek az alföldi és Észak-magyarországi vonalak. A nemzetközi járatok, a dunántúli távolsági járatok és az időközben helyközivé visszaminősített dunakanyari nyáratok maradtak az Engels téren.

1988-ban a dunakanyari Budapest-Szentendre-Visegrád-Esztergom vonalcsoport átköltözött az új Árpád híd autóbusz-állomásra

A repülőtéri gyorsjárat 1989-ben megszűnt.

1990-től a tér és az autóbusz-állomás neve Erzsébet tér.

A pályaudvar a 1990-es évek derekára már megérett a felújításra és a bővítésre. A környéken lakók folyamatosan panaszkodtak a zajterhelésre, az autóbuszok pedig az egyre növekvő közúti forgalom miatt gyakran jelentős késésekkel közlekedtek, így inkább egy új buszállomás építése mellett döntöttek. Természetesen az is szempont volt a költözésnél, hogy pályaudvar a belváros közepén, értékes telken feküdt.

Az ezredforduló táján egyes nemzetközi járatok (pl. Románia felé) átkerültek a BNS pályaudvarra.

2001. október 16-tól kerültek át a belföldi távolsági járatok ideiglenes végállomásokra.

Ettől kezdve az Etele térről indultak a Dunaújvároson át közlekedő járatok és a Budapest-Martonvásár-Gárdony-Székesfehérvár-Siófok vonal járatai.

A többi dunántúli távolási járat a népligeti BKV végállomásról indult.

2002. március 23-án adták át a forgalomnak a Népliget autóbusz-pályaudvart, ekkortól ez a központi autóbusz állomás.

Az alábbi járatok indultak innen:

-Nemzetközi járatok (eddig az Erzsébet téri ideiglenes kocsiállásokról és a Népstadiontól indultak)

-Dunántúli távolsági járatok (Az Etele térről és az ideiglenes népligeti végállomásról)

-Dél-Alföldi távolsági járatok (A Népstadiontól)

2002. április 2-án a korábban a Nagyvárad térről induló járatok is átkerültek a Népligetbe:

Budapest-Vecsés-Üllő-Monor

Budapest-Inárcs-Újhartyán-Újlengyel

Budapest-Alsónémedi-Dabas/Bugyi/Ócsa

Budapest-Dunaharaszti-Délegyháza

Budapest-Ráckeve-Szigetbecse

Budapest-Taksony-Délegyháza

Jelenleg a Népligetből az alábbi járatok indulnak:

-Eurolines nemzetközi járatok

-Távolsági járatok a Dél-Alföldre

-Távolsági járatok a Dunántúlra

-Helyközi járatok az 5-ös út térségébe

-Helyközi járatok az 51-es út térségébe