Amikor a vonat biztosítóberendezési hiba miatt késik, akkor mit értenek biztosítóberendezés alatt konkrétan?

a biztosító berendezés az az ami a vonatok egymáshoz viszonyított közlekedését felügyeli.

És ha kell beavatkozik

Vagyis ha a biztosító berendezés müködik akkor két vonat nem tud összeutközni még ha a vonat vezető be is krepál.

Szakaszokra van osztva a vasúti pálya, és ha egy szakaszon belülre kerül két vonat akkor automatikusan vészfékezi a vonatokat.

Igazából ez a lényege a vasúti biztosító berendezésnek.

A mai magy forgalmú vasúti közlekedés nélkülözhetetlen tartozéka a biztosító berendezés.

Ha elromlik akkor szoktak sebbességkorlátozást bevezetni, hogy ha gáz van akkor a vonatvezetőknek legyen idejük megállítani a vonatot manuálisan!

Az utolsó összemossa a biztosítóberedezést a vonatbefolyásoló berendezéssel. Ezek valójában egymásra épülő, de különböző berendezések.

A biztosító berendezések elsődleges feladata a forgalombiztonság megteremtése másodlagos feladata a forgalomlefolyás elősegítése. A biztosítóberendezések biztonsági, vezérlési és információs funkcióval rendelkeznek.

A biztosítóberendezések fejlődése során elsősorban az alábbiak megoldására törekedtek:

-Ellenirányú közlekedés kizárása

-Utolérés kizárása

-Váltók és jelzők egymással függésbe helyezése

Utóbbi azt jelenti, hogy a váltók állításának feltétele a fedezőjelzők megállj állása, a jelzők szabadra állításának pedig feltétele a vágányútba eső jelzők helyes, rögzített állása.

Az évszázados fejlődés során a biztosítóberendezések egyre több részfeladatot látnak el. Egy korszerű biztosítóberendezés az alábbi feladatokat végzi:

Vágányútbiztosítás:

-Váltófoglaltság ellenőrzése

-Csúcssín rögzítése

-Csúcssín záródásának állítás utáni ellenőrzése (váltóállítás sikerének ellenőrzése)

-Csúcssín záródásának folyamatos ellenőrzése (váltófelvágások ellenőrzése)

-Váltó állíthatóságának ellenőrzése

-Vonat áthaladása után a vágányút oldása

-Vágányút kényszeroldásának naplózása

Menetkizárás:

-Utolérés-kizárás

-Ellenmenet-kizárás

-Oldalvédelem

-Megcsúszásvédelem

Menetbiztosítás:

-Sebességjelzési adatok képzése

-Sebességjelzési adatok átadása a vonatbefolyásoló berendezés felé

Vezérlés:

-Váltók egyéni állítása

-Jelzők egyéni állítása

-Vágányútállítás esetén a vágányútba eső váltók és jelzők, védőváltók és fedezőjelzők állítása

Információadás az utazószemélyzet felé:

-Jelzők működtetése a sebességjelzési adatok szerint

Információadás a forgalmiszemélyzet felé:

-Jelzők, váltók, egyéb egységek állásának megjelenítése

-Zavar- és hibajelzések megjelenítése

-Vágányfoglaltságok megjelenítése

A biztosítóberendezések többféle kialakításából és sokrétű feladatából adódóan a biztosítóberendezési hibák is többfélék lehetnek. Gyakori hibák például az elektromos zárlatok, mechanikus berendezések vonóvezetékeinek szakadása, váltóelfagyások, stb.

Általánosságban elmondható, hogy a magyar vasúton nagyfokú biztonságot garantáló biztosítóberendezések üzemelnek, a forgalombiztonság fenntartásának érdekében pedig a legkisebb meghibásodása esetén is szigorú biztonsági intézkedéseket tesznek. Biztosítóberendezéssel védett állomáson, vonalszakaszon balesetek ritkán, a műszaki hibák és az emberi felelőtlenség együttes hatására következnek be.