Miért ment ki a divatból a 26-os kerékméret?
válasza:28, 29, 622, 700 -> ezek mind ugyanazt a kerékméretet jelentik.
Igen, a 29 trekking kényelmesebb lenne és gyorsabb is, kivéve a durva terepet.
válasza:"A trekkingek 28-asok."
A 29-es montikon is ugyanaz a felni van, csak van rá téve egy bazi nagy gumi.
A trekkingekre, crossokra is van 29-es gumi. Nekem Schwalbe Big Apple 29x2.0 van a cross bicajomon. Sokkal kényelmesebb mint a virsli, és jól is lehet vele menni. Viszont alaposan meg kell nézni a vázat, mert a crossok, trekkingek váza jóval keskenyebb, nem feltétlenül fér el benne ekkora gumi. Nekem éppen elfordul a támvillában a 2.0-ás. A trekkingeken ráadásul még sárvédő is van, vagyis azokra szerintem 99%, hogy nem lehet 29-es gumit tenni.
válasza:Nekem a problémám az (bár ez személyes) nem férnék be a liftbe. Ami mivel emeleten lakok nem praktikus. A fene akarja felcipelni.
2 bringám van. A régi (20) éves első telóssal akkor a hely van hogy még táncolni is tudnék.
A 120at mozgó fullinál már csak úgy tudom becsukni az ajtót,hogy a belesodor a táskámba.
Ha és mivel keményen bringazok még nőne a bringa 7,5cm-et akkor már nem tudnám becsukni az ajtót.
válasza:A Hydra a Magellan legalja volt, tehát ilyen bringát tudsz találni.
A 29-es nehezebben fordul, de terepen a nagyobb kerék jobban átmegy mindenen.
Ha csak enyhe terepre akarsz menni, akkor egy használt 26-ossal sokkal jobban jársz, mert a 26-osokon a 3x9-es áttétel szélesebb tartományt fog át, mint az olcsóbb 29-eseken lévő 2x vagy 1x rendszer.
válasza:" Szeretem a montit, mert nagyon jól gyorsul, fürge "
Biztos vagy te ebben?? A montik általában nem pont erről híresek.. Próbáltál már outit, vagy akár egy vékony gumis városi bicajt?
válasza:"Biztos vagy te ebben?? A montik általában nem pont erről híresek.. Próbáltál már outit, vagy akár egy vékony gumis városi bicajt?"
A gyorsíhatóság elsősorban a váz anyagától, merevségétől függ. Persze számít az összes komponens merevsége, de monti lehet ugyanolyan fürge, mint egy outi.
Van olyan montim, amelyik jobban gyorsítható, mint az outim.
Persze ettől még a Hydra nem ilyen.
Ha jól emlékszem, akkor a kezdetben acél volt, majd alu lett a Hydra. Utóbbi biztosan fürgébb, mint egy acél outi.
válasza:"Biztos vagy te ebben?? A montik általában nem pont erről híresek.. Próbáltál már outit, vagy akár egy vékony gumis városi bicajt?"
A városi bicaj nem tudom, pontosan mit takar, az outi-ról meg egyáltalán nem tudom, mit jelent :D Bocs mindenkinek, én kezdő vagyok ebben a témában, nem értek a bicajokhoz.
Országútit próbáltam már, na, az az, amit nem akarok. Eleve zavar a testhelyzet, de az is, hogy elöl nincs rugó. Túlságosan hozzászoktam már a montihoz.
Aki meg azt írta, hogy a Hydra a legalja volt, az fejtse ki, mire gondolt! Nekem minden terepre jó volt, hosszabb utakra is kényelmes, lehetett vele túrázni is, jól tartotta a sebességet. Egyszer beszéltem egy bringás szakival egy boltban, mondta, hogy abban más, mint a mostani biciklik, hogy a hajtómű nagyobb, több a fogaskerék - asszem 48-at mondott, de lehet, hogy 42. De úgy rémlik, hogy azt mondta, hogy a mai hasonló bringákon 42 a szabvány, mindegy, most nem megyek le a bringámhoz megszámolni :D A lényeg, hogy ez a Hydra olyan volt, hogy vázra monti, meghajtásra meg mint egy kényelmesebb útra tervezett bringa, ilyen kettő az egyben. Ez ilyen univerzális középút. Ő mondta nekem anno, hogy "az van, hogy ilyen jó biciklit ma már egyszerűen nem gyártanak". Most már választani kell a két funkció közül, és aszerint vagy montit, vagy trekkinget vásárolni.
válasza:Az "outi" az országúti, gyakorlatilag aszfaltra termett, másra nem is nagyon használható. Általában ez a leggyorsabb.
A városi sokféle lehet, nincsenek kőbe vésett szabályok, viszont általában mindennel felszerelt (sárvédő, csomagtartó, lámpák, esetleg kosár). Ez is aszfalton érzi magát a legjobban.
Nekem volt olyan városim, ami amolyan "félverseny" volt, 28-as kerekekkel, 7 sebességes láncváltóval, vékony gumikkal, de nem koskormánnyal és a kiegészítők rajta voltak gyárilag. Ment mint a szél.
A trekking a monti és a városi közti átmenet. Gyakorlatilag "mindenes" gép, aszfalton és enyhe terepen (pl. földút, murva) is használható. Ez is mindennel felszerelt, és mostanában a legfelkapottabb típus. Talán ez a Hydra erre próbált hasonlítani. Egyébként vélemények alapján tényleg nem rossz.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!