Szerintetek mi az értelme az elektromos hegyi kerékpárnak?

Sokan járnak ki ilyen túrákra sima bringával.

Csomó ilyen embert ismerek, igaz ők országútisok, de 40-50 es apukák és lenyomják a dolomitok túrát.

Szóval lehet edzeni szépen, kitartóan dolgozni és akkor mehetsz önerőből a nagyobb hegyekre...

Akkor az olvasónapló a meghivatkozott cikkből:

"1. Egyszeri embereknek: ha már drága, tudjon valami olyat, amit 2 mondattal meg tudok villantani.

2. Edzetleneknek: ha kidöglesz, legyen, ami a visszaúton megsegít.

3. Kihívást keresőknek: bizony pedeleccel is csúnyán ki lehet fáradni, ha úgy használod.

4. Egészségi problémák esetén: aki már szétcseszte a térdét vagy a keringése kezd öregedni, ezért értékeli, ők a nyilvánvaló vásárlók közé tartoznak.

5. Hatótáv növelés: lehetünk akármilyen fittségi állapotban, megvannak a határaink – amiket a hibrid meghajtás kinyújt.

A titkos 6. szempont lehet az élményfaktor."

Nnamost az elhangzottakhoz képest annyit, hogy pedelec-kel ki LEHET fáradni, ahogy az idézet szól, nem pedig ki FOGSZ fáradni, ahogy a hozzászólások szövegkörnyezete mutatja. Ez a "ez nyomatékvezérlős, ezt tekerni kell" rizsa maximum a teljesen edzetlen, egyszeri bringásra igaz. Aki bármennyi értelmeset teker rendszeresen (akár csak városban napi félórákat közlekedik vagy hétvégente kiszabadul), annak ez a nyomaték meg sem kottyan.

Ellenben nem árt tudni, hogy olyan viszonyok között fog 25 km/h-val menni, ahol eddig a saját porhüvelye védte meg a nagyon komoly zakótól. Itt viszont nincs ilyen limit. Véleményem szerint a legnagyobb veszedelem a tényleges terepre elhasználni az e-MTB-t olyannak, aki sem saját, sem a technika korlátaival nincs tisztában. Nekik tudok javasolni e-Crosst vagy e-Road-ot. Vagy ismét: e-Fat, az áááállat :D

Most volt az egyik híroldalon egy videó a kerékpározás történetéről. Arról szólt, hogy amikor a feltalálásuk után elkezdtek terjedni a kerékpárok, akkoriban azok voltak a leggyorsabb közlekedési eszközök, amik miatt elindult az első utak ledöngölése, aszfaltozása.

A kerékpár nem csak sporteszköz. Vannak, akiknek közlekedési eszköz és csak mellékesen sport kellék. Ha sportolni akarnak, akkor kikapcsolják az elektromos rásegítést. Ha csak kényelmesen, izzadás nélkül közlekedni (munkahelyre), akkor bekapcsolják.