Miért nem sikerül felborítani a papírasztal, ha aláfújok?

A Bernoulli-törvény az, amit a példáid demonstrálnak. A törvény azt mondja, hogy ha az áramlás sebessége nő, akkor az ott levő nyomás csökken. De ha ez egy merev test egyik oldalán történik meg, akkor ennek folyományaként a másik oldalon megmaradt nagyobb nyomás tolni kezdi a testet. A forintost – hol van már... – megfújva a levegő fölötte áramlik el, és az érme alá férkőző kevéske normál nyomású levegő nyomáskülönbsége elég a megemeléséhez, aztán már a fújt levegő is belesegit a további emelkedésbe. Ha az érme alatt annyi rést sem hagyunk, hogy a környezet levegője alájuthasson, akkor a pénz felugrása elmarad, mert alatta nem lesz semennyi légnyomás. Tapad.

A kamion mellett elmenő autó példája kicsit félreérthető szokott lenni. Nem azért érződik szívó hatás a kamion irányába, mert az autó elmegy mellette, hanem mert közben mindkét autó halad, és ez csak az egyik ok. A másik az, hogy mindkét autó elején kettéválik a levegő. Ha a levegőnek kicsit meg kell kerülnie az autót, akkor kénytelen gyorsabban haladni, hogy az autó mögött újra találkozzon a túloldalon végighaladt levegővel. (Hogy ez nem történik zökkenőmentesen, azt mutatja az autó mögött létrejövő légörvény.)

A kamiont is megkerüli az előtte kettévált levegő és az autót is megkerüli az előtte kettévált levegő. Viszont a két jármű közötti szűkebb részbe, "csatornába" emiatt gyorsabb levegő préselődik, mint ami a járművek túloldalán áramlik. A gyorsabb levegő nyomása kisebb, tehát mindkét járművet kívülről a másik felé tolja a kis légnyomáskülönbség. Csak a kamiont nehezebb eltolnia, ezért azon kevésbé lesz érezhető a hatás. Azért érdekes, hogy kamion mellett megyünk el, mert az hosszú, és az elhaladás mellette másodpercekig tart, kellő ideig érvényesülő hatást kifejtve.

A kamionos példa lényegében megmagyarázta a repülőgépszárny működését is, az aerodinamikai felhajtóerő okát: a szárny felső része domborúbb, mint az alsó, hosszabb lesz a felső levegő útja az alsóénál, emiatt az felgyorsulni kénytelen, csökken a nyomása, és a szárny alatt levő nagyobb nyomás a szárnyat emelni kezdi. [link]