Miért kerül többe szinte valamennyi interkontinentális járatnál, ha átszállással utazom közvetlen járat helyett?

mindenre van magyarázat, még ha sokszor baromságnak is tűnik. Spec ennél fogalmam sincs, de érdekelne.

Gondoltam arra is, h a vásárlóerői paritás, azaz, h kint több pénze van az embereknek megvenni a drágábbat. De nem, mert ha például Pestről utazom, átszállít Münchenben, ha Münchenből, akkor Isztambulban, ha Isztambulból, akkor Milánóban, ha pedig Milánóból, akkor Londonban :D

nem lehet esetleg, h azért olcsóbb, mert retúr-jegyet veszel, és az erre járó kedvezményt csak a visszafele útban kompenzálja ki (mint pl az Eurolines járatoknál)?

Egyébként a példákat nagyjából leírtam az előző kommentben és az alcímben. Szóval ha Bp-ről mondjuk Münchenben kell átszállni, s én kimennék Münchenbe, ugyanarra a járatra (amire átszállnék) jóval drágábban kapok jegyet, mint Pestről, ezért Münchenből egy Amszterdami átszállással jutok el olcsóbban. Erre akkor kimennék Amszterdamba, de ott ugyanez a helyzet, drágább lenne ott felszállni, ezért átszállít Párizsban. Párizsban dettó, átszállít Münchenben. Ez kicsit leegyszerűsített példa, de a lényeg sztem érthető.