4 millio forintom lenne egy "státuszszimbólum" autóra. Mit vennétek?

Figyu, te verdás!

Van fontos ember az ismeretségi körömben.

Következőket tudom róla elmondani:

– luxuslakása van, ami az övé;

– luxus autója van, ami az övé.

És mert fontos ember, a cégétől kapott:

– luxus szolgálati autót, szabad használatra is;

- céges karbantartást, üzemanyag ellátást a kocsihoz;

– igen drága laptopot (notebook? nem értek hozzá);

– igen drága mobiltelefont.

A nettó fizetése nem tudom mennyi, de millió felett van bőven.

És még soha nem mondta magáról, hogy fontos ember. Viszont igen szerény, közvetlen, barátságos. Pedig lenne mire felvágnia, mert nem haverság miatt, hanem az eszéért van a cégnél.

A státuszszimbólum azért státuszszimbólum, mert látszik rajta, hogy sok pénzbe került, ami szimbolizálja a státuszodat. Hogy mi a sok, azt embere válogatja, egy borsodi szegény kis faluban valószínűleg villoghatsz már egy 6-7 milliós autóval is, a pesti átlaghoz képest talán egy 15 milliós autóra már felfigyelnek, de ha csak a 2. kerületet nézzük, vagy nyugatabbra megyünk, akkor inkább egy 30 millió felettire. Kérdés, hogy kit akarsz lenyűgözni.

Gondolom te arra gondoltál, hogy csalnál, és használtan vennél valami egykor drága autót. Na, hát ezzel a fent említett borsodi szegény falu lakóinak egy részét valóban át tudod verni, de a rizikó a dologban az, hogy aki picit is tisztában van az autókkal, az inkább bohócnak fog nézni, mert ordít minden szakadt régi Audiról, hogy egy hozzád hasonló "fontos ember" ül benne.

Akkor 4 millióból kell olyan kocsit venni, ami drágának látszik. De hogy ezekre lehet is költeni bőségesen, az is biztos.

Valami 10 év körüli német prémiumot keress. Audi, Merci, BMW... Aztán hogy milyen modell, azt rádbízom. Esetleg valami Touareg. Ha még nagyravágyóbb vagy, Porsche Cayenne.

Amúgy meg lehet itt "szakadt régi Audizni". 4 millióért azért már nem olyan szakadtat kapsz... Az már ígyis drágább, mint az átlagember másfél-2 milliós kocsija. Szakadtnak a 6-7-800 ezres bontószökevényeket nevezném.

Mindenkinek más a státusszimbólum. Azért egy 10 éves német prémiummal még lehet villantani. Nem leszel a világ császára, de azért lesz aki megnéz. Amúgymeg, ha nem számítana a pénz, valszeg akkor se vennék pl zsírúj Cayenne-t. Az első generációs faceliftese sokkal jobban néz ki, mint a mostaniak. Aztán 4 millióért bele tudsz ülni. Vinni fogja a pénzt nyilván. De azért azokkal még meg lehet jelenni. Mint ahogy minden más hasonló korú német (akkori) luxusautóval. Azért ez még nem az a kategória, hogy minden gyárimunkás meg cigány ilyenekkel rohangál.

Most a másfél milliós 320d, 520d, meg az 1.9 TDI A4 megy... Ezekben látsz minden jöttment bóhás aljaembert. Ide még nem csatlakoztak azért a 4 milliós kocsik... Azért 4 millió idehaza nem kevés pénz, hogy bárki kocsira költse csak úgy, és fenn is tartsa.

#23: 10 éves német prémiummal mégis kinek lehet villantani? Falusi tinilányoknak, szabolcsi gyárimunkásoknak, borsodi cigányoknak? Magas léc, mondhatom. Egy kicsit is sikeres embernek biztosan nem, de annak sem, aki ismer ilyet személyesen, és nem csak a tv-ben látottak alapján elképzeli... Kezdjük pl. azzal, hogy céges kocsi sosem idősebb 4-5 évesnél, mert még akkor kell eladni, amikor kijön a matek a maradványértékkel.

A 4 milliós Audik műszaki állapotát meg ne keverjük ide, ez abból a szempontból érdektelen, hogy itt most bevallottan csak a státusszimbólumságáról van szó. Biztos van olyan, ami még elmegy nyugodtan ugyanennyit, meg olyan is, ami bontószökevény, ez egy másik kérdéskör.

24-es:

Akkor légyszi ezt ne úgy nézd, hogy 40 éves vagy, és 50 milliós caládi házban laksz, és mindennel kész vagy az életben. Nézd meg mondjuk az én szememmel. Meg a többi 25 éves szemével. Aztán nézd meg hányan járnak 4-5 milliós 10 éves német kocsival. Hidd el, nem sokan. Ebben a korosztályban igenis nagy szó, ha neked 4-5 millás kocsid van. Aztán lehet ezzel vitatozni... Nem az 54 éves cégvezetőknek akar ez a korosztály felvágni, meg a 45 éves családapáknak. Leszarják, hogy azok mibe ülnek. A saját korosztályuk előtt akarnak villogni. A 20 éves lányok előtt. Meg a többi 20-25 éves srác előtt. És azok közt nem jár mindenki 4 millás Porsche Cayenne-el, igenis elüt az átlag okádék 1.9 TDI 20 éves audik közül.

Szóval ja...

Nem ez a státuszszimbólum. ez csak képmutatás, kivagyiság.

Teljesen mentes a szabadságtól mert olyat vesz az ilyen ami a szomszédoknak haveroknak mutat.

Az inkább értékelendő amikor azt veszel amit csak akarsz, és ami tetszik, és nem érdekel hogy más mit gondol róla. Ha neked egy 40 éves trabi a minden vágyad, akkor van egy makulátlanra restaurált 40 éves trabid.

#26: az abszolút jogos, hogy 20 évesen földhöz vertem volna a sggem, ha 4 millás autóm lett volna, de többekközt azért van most házam, meg 4 milliónál drágább autóm, mert akkor nem szórtam el minden pénzem autóra: :D

Viszont a kérdező, ha jól értettem, akkor nem a 20 évesen csajozós verdáról beszélt, ő állítólag egy fontos ember, aki a többi fontos embernek akar fontoskodni, ami egy másik kategória.