Vajon lehetne itthon, közúton szabályosan használni Sebastian Vettel bukósisakját, amit jótékony célra elárverez?

#8

Nem tudom, hogy az-e vagy sem. Azt tudom, hogy hiába kell megfelelnie a legszigorúbb szabványoknak, ha nem kapja meg az ECE szabványt, itthon nem lehet közúton használni, azaz "szabálytalan". Én is pont ezt tartom mulatságosnak, hogy amúgy nagyjából az egyik legbiztonságosabb bukósisak valószínűleg. Ugyanúgy, mintha egy DOT címkés bukósisakot használnál itthon. Lehet, USA-ban az a jó, de itthon "szabálytalan", ha mellette nincs ECE. Engem még se motorral, se kocsival egyszer sem állítottak meg 6+ év alatt, úgyhogy nem tudom, ellenőrzik-e a bukót, de biztos van, hogy igen. Ha mondjuk a Mátrában motoroznék, ott szoktak E-s jelet keresni a motor alkatrészein. Gondolom yankor a bukósisak is szóba kerülhet.

#12

Tudom, de a fő különbség, hogy szűkebb a plexi.

#15

Miért feküdnék rá egy túramotorra? Úgy ülök rajta, mint egy karosszéken, egyenesen van a gerincem meg a fejem, nagyjából olyan szögben, mint egy F1 versenyző. Igen, én is így értettem, hogy szűkebb a plexi. Főleg Massa 2009-es balesete óta.

Nyilván elméleti a kérdés, valószínűleg több tízezer euró lesz Vettel sisakjának a végösszege. És természetesen ha lenne F1-es sisakom, vitrinben lenne, nem a fejemen :) Elméleti gondolatmenet volt.