Csak szerintem néz ki undorítóan a kerékdőlés,azaz mikor egy tuning autónak "kifelé dőlnek a kerekei"?

Szeretem az autókat,de főleg a gyári állapot fog meg,és minden autób#zi oldalon agyon istenítik ezt az eltúlzott tuning irányzatot,porig ültetés,kerék bent van a kerékjárati ív alatt,döntött kerekek stb.. Velem van a baj,hogy annak ellenére,hogy imádom az autókat,ezektől falra mászok? Az alapból laposra gyártott autók,mint pl.Lamborghini,úgy néznek ki jól,és nincs a kerék bent a kerékjárati ívben,full aránytalan. A Döntött kerék (nem a versenyzésben használt enyhe kerékdőlésre gondolok,ahol funkcionális) hanem láttam pl. Bmw-t döntött HÁTSÓ kerekekkel😂😂

Tapadás szempontjából biztos tuti hogy egy bicikligumi vastagságú felület éri a flasztert a gumiból,el sem tudom képzelni meddig tarthat egy gumi egy ilyen csodán. Még ha az első kerekek lettek volna döntve kanyarodás miatt mert "driftautó" azt mondom OK de így. Értelmetlen,de legalább ocsmány is. Van még valaki aki így van ezzel,vagy csak le leszek oltva,hogy a tuning meg a porigültetés, meg a kerékdőlés, meg a gumin túllógó kályhacsővég formájú felni az isten?😂😂