Ha a felnin jelenleg 185 ös gumi van arra lehet tenni 175 öst? Illetve a gyári felni közép furata 5,4 es az új felnié pedig 5,7 es. Ez a minimális méret eltérés okozhat vmi problémát?

Lehet rá 175-ös gumit tenni, ha váltóméretei egymásnak, vagyis az átmérőnek ugyanannyinak kell lennie, különben csalni fog a km óra.

A középfuratnak fel kell feküdnie a kerékagyra, ha nem fekszik fel, akkor oda kell egy tehermentesítő gyűrű, ami kitölti a rést.

Szia

A gumi kérdés úgy van, hogy vannak váltóméretek. Ez Kb. úgy néz ki, hogy a gumi mérete 185/70 R14 itt a 185 a szélesség, a /70 egy százalékos arány ami a szélességtől függően meghatározza a külső átmérőt. R14 pedig a felni mérete colban.

Érthetőbben, egy 185/55 R14 es gumi váltója 175/65 R14 ezek lesznek egyformák átmérőben, így nem csal majd az óra. Tehát minél keskenyebb a gumi a "/" utáni számnak annál nagyobbnak kell lennie. Pesze ez csak nagyjából igaz, a pontos váltóméreteket bizonyára megtalálod a neten.

Ha ezeket nem tartod be az óra akkor is csak minimális eltérést fog mutatni kb. 5 km/h

Fontosabb viszont az ET-szám! Ez a felni rögzítési pontjától mért tengely irányú méretre utal, ha ez nem megfelelő, akor a kerék vagy túlságosan kiáll és mindíg összesározza az autó oldalát :) Vagy pedig nem tudod feltenni, mert beleér a mögötte lévő féknyeregbe!

A középfurat mérete nem annyira fontos, ha a csavarokat pontosan tövig betekered mielött fixre húznád őket! (max 100 Nm)

"A középfurat mérete nem annyira fontos, ha a csavarokat pontosan tövig betekered mielött fixre húznád őket!"

Ezt felejtsd el, de gyorsan. Meg azt az ezermester Jóskabát is, aki ilyet mondott. A csavarok nem tudnak megfelelő pontossággal pozicionálni, nem tudják pontosan középre belőni a kereket, ha 3 mm-rel nagyobb az agyfurat. Oda bizony kell a központosító gyűrű.