Egy 11 lóerős 125ccm 4T blokkból kilehet hozni 15-16 lóerőt? Egyáltalán lehet ezeket tuningolni? Persze tudom hogy közel sem olyan egyszerű mint 2T esetében. Szóval mivel lehetne egy kis pluszt kinyerni a blokkból?

nagyobb karburátor, vagy itt már esetleg nagyobb vezérműtengely, vagy nagyobb szelepeket csináltatni a hengerfejbe, sok kis apróság

Nem érdemes öket tuningolni. Közel 50%-os teljesítménynövekedést nem egyszerü elérni. Vannak 15 lovas 4T 125-ösök, de ezek gyárilag erre a teljesítményre vannak tervezve. A 300€-s kipuffogórendszer egy 125-ösön olyan sokat nem ér, sport-légszürö önmagában szintén. A nagyobb karbi valamit segíthet (no persze, ha karbis. Mert manapság már az injektort is elöszeretettel szerelik beléjük), de nagy csodát ne várj, nem olyan egyszerü öket tuningolni, föleg úgy, hogy eredménye is legyen. Még esetleg a vékonyabb hengerfejtömítés segíthet, vagy a hátsó lánckerékkel variálhatsz (az elsöhöz nem nyúlnék, egy fog is túl nagy változást eredményez)

Lehet tuningolni, de nem éri meg, ahgy előttem is leírták. És csak zárójelben jegyezném meg, hogy 2t-t nehezebb tuningolni. Előbb tuningolok egy 4t motoron karbit/hengerfejet, mint hogy rezonátort tervezzek és építsek 2t-re pl.