Tényleg olyan rossz választás újonnan egy Dacia Sandero? Ha igen, miért?

Természetesen van, hiszen egy teljesen publikus adat. Ezért beszél ostobaságokat az előttem szóló.

A modell szintű (2014) eladások:

[link]

Itt pedig a márka szerinti megoszlást:

[link]

A 31-es komment is egy égbekiálltó baromság, mert főleg a autók terén az az EGYÉRTELMŰ trend a nyugati ÚJ AUTÓ vásárlónál (használtautó vásárló csóró keletieket lesztek szívesek elfelejteni, nem piac egy autógyártónak), hogy akkor márkahű, ha elégedett.

Ahogy az sem igaz, hogy olcsó lenne a francia autó, mert kategóriájában kiegyenlített az árverseny és az sem igaz, hogy a dizájn adná el, mert az agyonszidott Dacia pl. 3%-al növelte 10 év alatt az teljes EU-ban a piaci részesedését, kb. pont 10 évvel vannak elmaradva designben.

Szóval kedves autóipari dolgozó (tippre maximum szalagon összeszerelő munkás) akarsz még egy pár ostobaságot mondani?

A Dacia vagy Renault pont olyan minőségű, mint az árkategóriája. Nem rosszabb egy Dacia, mint egy más márka 3 milliós autója. Aki ezt tudomásul veszi, megérti és elfogadja annak jó vétel, aki 7-es BMW minőséget vár 3 lepedőért az meg siránkozik. Ez van.

Ez jó kérdés. Nagy valószínűséggel elég sok sztereotípia is van ezzel kapcsolatban. (francia autó, olasz autó nem autó, 3F sztereotípia és még sorolhatnám)

A Renault csoport nem fogja magát lejáratni azzal, hogy az olcsóbb almárkájánál gagyi minőséget tanúsítson. Azt nem vitatom, hogy nem tudja ugyan azt a Sandero, mint a Clio.

A LADA-ban pedig tényleg részes a Renault, így ha az jó, akkor a Dacia sem lehet annyira rossz.

Ez mindössze egy üzleti húzás a Renualt-tól, úgy mint anno 2000 környékén a VW csoporttól a Skoda. Csak idő közben a Skoda már árban és minőségben is tartja a lépést a VW-nnel. A Renault egyszerűen nyit kelet Európa felé. És jól is teszi még azelőtt, hogy bejönnek a kínai autók az európai piacra.

Szerencsém van, mert van egy Ford Fiesta 1.4TDCI a családban, mint vállalati autó. A Sandero-t az asszonynak vettem futkosós autónak és a gyereket oviba vinni. De őszintén megvallva nem érzek a 2 autó között 1,5m HUF különbséget.

A Sandero kényelmes és az 1.5dci motor nagyon dinamikus a kocsiban. A műszarfal ergonomikus és könnyű átlátni. Az üléshuzaton érezni az óccsóságot sajnos. De minden kézre áll és nem nyifog csörög. A Fiestában egyenesen idegesítő a pedálkiosztás és a marha hosszú műszerfal. A Fiesta futóműve érzékenyebb a rossz útra, mint a Sandero-é. Összeségében egy komfortos kocsinak tartom elérhető áron ami elvisz A-ból B-be. Az Arctric felszereltség pedig már elég gazdag.

A Duster dízel 4x4-es pedig terepen megeszi a Nissan Qashqai-t és megbízható gép. Ha tényleg kijön a Pick Up változata akkor pedig még el is gondolkodnék a vásárlásán. Nagyon szép gép. :)

A renault szalonban miskolcon pedig az átadó területen 8 Dácia állt és 1 Renault. A Renault marha nagy konkurenciát állított magának a Daciával. De ezt szerintem nem így tervezték.