Olajcsere után fekete olaj normális?

És ezt hogy lehetne bebizonyítani? Mármint ha tényleg nem cseréltek szűrőt? Mert mondjuk meg sem mutatta a régit. Az összes kicserélt szűrőt megmutogatta (pollen, levegő, gázolajszűrő), de az olajszűrő valamiért nem volt meg.

Igazából nem az aggaszt, hogy átvágott-e vagy sem azzal a pár ezer forinttal, hanem hogy majd emiatt megy tönkre a motorom. Igazából többször volt már olyan gyanúm, hogy a felszámolt olajcserét nem végezték el, mert az olaj mindig fekete volt, de fogalmam sincs, hogy lehet erről megbizonyosodni. Csak az a megoldás van, hogy az ember álljon ott végig a szerelő mögött? Pedig ez nem egy sufni szerviz, hanem egy komolyabb.

Nem beperelni akarom őket, hanem tudni róla, ha nem történt meg a csere, hogy máshol kicseréltethessem, hogy ne menjen tönkre a motor. Igen, ha csak olajcseréről lenne szó, ki lehetne várni, de itt teljes körű átvizsgálás, vizsgáztatás, minden lett volna, ami egy napig tartott. Igaz, végül a vizsgából nem lett semmi, mert annyi hibát találtak, amiről majd még ez után küldenek árajánlatot.

Ez is furcsa, pl, két lengéscsillapítót csak azért kell kicserélni, mert a porvédő gumikupakok tönkrementek. Állítólag külön nem lehet őket kapni.

Ha a szűrőt nem cserélték ki, akkor nyilván valószínűleg az olajat se. És nem akarok ok nélkül vádaskodni, azért kérdeztem alapvetően azt, hogy normális-e a koromfekete olaj egyből csere után. Erre vonatkozóan viszont ellentmondó válaszokat kaptam, valaki említette, hogy akkor a szűrő nem volt cserélve, ezért foglalkoztam csak ezzel.

A neten is teljesen ellentmondó infók vannak, sok helyen azt írják, hogy normális a fekete olaj (igaz, nem azonnalra írják, hanem pár hét, hónap után, és azt is hozzáteszik, hogy napfényben azért illik barnásnak látszania.)

Sok helyen meg azt írják, hogy amint fekete, azonnal cserélni kell.