1,8-as 90LE-s benzines autót hogyan tudom egy kicsit felturbozni? Teljesítmény növelés gondolok.

Úgy ,hogy 1 milliót ráköltesz ,az-az turbó rendszert tettél rá,és motorba H profilos/turbó kész hajtókarok,dugattyúk minden nyalánkság ,hogy bírja a feltöltős életvitelt.

Persze üa. ellátáshoz is rendelsz cumókat,na meg írható ECU ,és kis chip tuning.

És van egy 170-200 LE autód.Innentől már csak a rendőrt kell kerülni.

szívó motort ne akarj tuningolni,vegyél nagyobbat.

1.8ból ki lehet hozni simán 200 lovat, de többet kell rá költened, mint az autó ára.

Hengerfej szelep bővítés, portolás.

Emelt kompressziós dugattyúk

Erősített hajtókar

Könnyített lendkerék

Könnyített és centírozott főtengely

Versenycsapágyak

írható elektronika állítható időzítéssel

hengerenkénti fojtószelep injektorokkal

Nagyobb szállítóteljesítményű üzemanyagpumpa

egyedi kipufogórendszer

Race vagy egyedi vezérműtengely

Kevlár kuplung

low budget verzió:

Hengerfej portolás és síkolás

újra gyűrűzés

hajtókarok polírozása és könnyítése

szívótorok polírozás és áramlás optimalizálás

Lendkerék könnyítés

Sport vezérműtengely, vagy átköszörülés

így kihozható olyan 120 ló röhögve. Alul gyengébb lesz, de pörgetve sokkal jobb. Ez a legallja a tuningnak.

Esetleg ha nagyon sóher vagy:

Gyári cuccok

Dugattyú tetejéből lecsípni egy nagyon picit

Új csapágyak

Turbo leömlő, wastegate, és kipufogórendszer

Nagyobb injektorok

Kevlár kuplung

Ez fél baron tudni fog 140-160 lovat kb.

Amúgy jó lenne tudni, hogy milyen motor ez. Ha pl vw 1.8as 8 szeleppel, akkor weber karbit neki és vez tengely cserét. Többet nem érdemes.

Hondából pl az 1.4-es tud ennyit. Adsz neki egy D16 hengerfejet és a vtec-el tud 120 lovat simán.

Sehogy, vagy ráköltesz sok pénzt vagy a sok pénzből veszel egy normálisabb autót.

Kevés pénzből maximum matricákat tudsz rárakni.