Megéri motorokkal foglalkozni úgy, hogy veszek egy kissé leharcolt példányt, és felújítom?

#10: De az. Ne keverjük össze, hogy van kultusza és hogy van technikai tartalma, nem ugyanaz a kettő...

Kérdező, az még odébb van, hogy elfogyjon a benzin...

18: Nem hasonlítom semmihez, nekem meg tök mindegy mennyivel megy a Simson, mert se Simson-ra, se másra nem ülök... Egyszerűen ezek a tények, gyenge, megbízhatatlan gépek. Most túl van tolva a hype, ezért mellé az ára is az egekben. Kicsit olyan ez mint a DeLorean. Az is egy kultautó, függetlenül attól, hogy a minősége több, mint megkérdőjelezhető.

Nyilván sokaknak ez az opció csak és nem engedhetnek meg maguknak többet, ezért méginkább erősítik a hypo-t. De majd elmúlik ez is, amikor már szó szerint nem tudja meg megfizetni ez a réteg ezeket a motorokat.

#19: Honnan tudod, hogy milyen motorok, ha nem is motorozol? Azt azért le kell szögezni, hogy gyártás után 15-20 évet normál használat mellett, alapvető karbantartással elgurultak. És szimering/csapágy csere után még ugyanannyit (fokozott karbantartással).

Ha nem is értesz hozzá, legalább azt értsd meg kérlek, hogy ne a mai állapotában hasonlítsd a többi motorhoz.

Maga korában, az egyik legjobb minőségű keleti motor, nyugathoz viszonyítva kissé elavult, de mégis normális minőségű.

De amúgy hiába írok bármit, és hiába írsz bármit, úgy se fogjuk meggyőzni egymást. Fölösleges írogatni erről...