Nehezen megy a vezetés, mit csináljak?

Nekem szörnyen ment a vezetés. Később derült ki, hogy az oktatóm se számított jónak. Türelmes volt, nem a telefonját nyomkodta de nem sokat segített, nem nagyon tudta megtanítani mit hogyan kell, inkább elvárta, hogy alapból tudjam. Pedig pont fordítva kellett volna hozzáállnia. Tehát lehet, hogy oktatót kéne váltanod. Picivel ötven óra felett mentem elsőnek vizsgára viszont egyből sikerült ami viszonylag ritka. De ez is a vizsgáztatón múlik, ha valaki nagyon meg akar buktatni akkor nincs olyan nehéz dolga. Ez már régebben volt de még mostanában is csak egyedül szeretek vezetni és azt se élvezem. Egész életemben figyelemhiánnyal küzdöttem ezért nagyon kell figyelnem vezetés közben, hogy ne okozzak balesetet.

Arra kéne rájönni, hogy azért nem megy jól, mert még nincs tapasztalatod, vagy mert egyszerűen rosszul próbálsz valamit csinálni. Nálam ez volt a gond. Azonkívül persze, hogy nincs érzékem hozzá.

Miért nem keresel másik oktatót?

De most őszintén. Van akinél bejön ez a fajta tanítás. Nálad még csak hatraltat.

Keress mást.

Hozd ki magadból a legjobbat, ha nekem ment 4 bukás után 70 valahány óránál vizsgázni, akkor Te is megszerzed a papírkád. Hozzáteszem, én nem igazán értem még most sem a kreszt, pedig 1-2 nap kihagyással vezetek, egyszerű, ha valamiben nem vagyok biztos, elengedem a másikat mint sem hogy összemenjünk.

A vezetéssel nem volt baj soha, de megjegyezte hogy sajátos egy vezetési stílussal közlekedek, hozzátette Olaszországban több helye lenne ennek, mint idehaza :D

Én a vezetések alatt utáltam meg az egészet, mindig minden parancsba volt adva szinte másodpercre pontosan kellett irányjelzőt használni, ha nem húzódtam a padkához 5 centire már kaptam a magamét.

Egy k___a parkolást volt hogy 3x megcsináltatott ha olyan kedve volt, mindig kérte hogy a kormányt tekerjem egyenesbe, a kerék nem állhat ferdén...

Én 3 bukás után már leszartam az egészet, órákra is érdektelenül mentem, az utolsó vizsgám előtt a 30 perc gyakorlás alatt pl egy Porsche kb 100+al elsuhant előttem hol ott állnia kellett volna a pirosnál, hisz az én sorom kanyarodott kifelé, ha akkor nem taposok a fékbe, az oktatónál hamarabb! akkor talán még most sem lenne jogsim tanuló autó hiányában, szóval ennyit arról hogy ahány ember annyi féle gondolkodás.

Egy szónak is száz a vége, egyszer szerezzen jogsit valaki, onnantól a maga embere.

Én 140 lóerős autót vettem, nem hallgattam senkire, tanuló vagy még nem kell neked drága autó stb. Mégis úgy vezetek pár hónap alatt mint más 20 éve.

Jó mondjuk én rugalmasan kezelem a vezetést és nem idegességként, fejben eldöntöm merre akarok menni, városon keresztül vagy "hegyen" át ahol nincs lámpa.

Lepődj meg, de a te példád is azt mutatja, hogyan lehet rutin pályán úgy eltölteni sok órát, hogy közben lényegében semmit nem tanultál.

Ebben az oktatónak is megvan a szerepe, bár a jármű kezelését csak gyakorlással lehet megtanulni, a semmi közepén forgolódva nehezebb fejlödni, közúton egyértelműen látod az utat, de persze ott az oktatónak is jobban kell figyelni.

Meglepődnél milyen sokan vizsgáznak 50-60, vagy akár több óra gyakorlás után, de az oktatónak illene tanitani is.

Múlt pénteken vizsgáztam 35 órából. Az első két órát töltöttem a pályán. Kétszer lefulladtam, majdnem neki mentem a konténereknek, és kaptam egy "b*zdmeg-ot" mert úgy beleléptem a fékben, hogy majdnem kirepült a szélvédőn. Elég sokáig volt problémám a pedálkezeléssel, és a forgalomban nekem mindig baj volt, hogy halkan kérdezem a dolgokat. Ez csak egy lehetőség, hogy ez a bibi.

Folyton balhét csapott parkolásnál, megfordulásnál, hogy miért nem megyek előrébb/hátrább, nem látom, hogy még van hely?? Őszintén közöltem vele, hogy nem érzem se az elejét, se a hátulját és a kerekeit sem. Egyszer kaptam fel nagyon a vizet, úgy, hogy őszintén, miután hazamentem kisírtam magam(vizsga előtt három nappal:D). De alapjáraton véve a hozzáállás is sokat számít. Én mindig boldogan mentem vezetni, kizártam minden nyűgömet, inkább hallgattam az oktatót, néztük az embereket és véleményt alkottunk róluk és csak élveztem a vezetést.

Nem mindenki egyforma, ezért ne aggódj azon, hogy nem megy neked egyből:)) Jobbik esetben egyedül tanulsz, így lényegében személyre szabott oktatásban kéne részesülnöd.

Tényleg csak annyi, hogy szeresd a vezetést és ne stresszeld túl (habár tudom, nehéz ezt megfogadni). Végső esetben, válts oktatót, ha mégsem érzed, hogy meg tudna tanítani téged. Tudooom...én is rengeteget olvastam utána és millió sztereotípia kering a neten a szörnyű oktatókról. De mégis ő a tanár, tudja mit csinál és bíznod kéne benne. Nem mindegyik megy pénzlehúzásra...

Sok sikert kívánok neked!:))

#6#

Leírod, hogy még a KRESZ-t sem ismered, valahogy meglett a jogsid, de néhány hónap után úgy vezetsz, mint más 20éves gyakorlattal...

20éves gyakorlattal is lehet rosszul vezetni, de az biztos, hogy a szabályok ismerete nélkül jól nem... az nagyon veszélyes, ha elhiszed magadról, hogy milyen jól megy.

Ez az oktató egyetlen dologhoz nem ért: az oktatáshoz.

Az, hogy utólag magyarázatot követel arra, hogy miért hibáztál, fontos része lehetne a problémáid megértésében. De úgy tűnik, semmilyen következtetést nem próbál levonni a hallottakbol, nem próbálja megérteni, mi hátráltat téged és hogy mit tehetne érted ő, mint oktató. Az ilyen “szakember” esetében kérdezem, hogy mi a francért nem nyomja ki inkább reggel az ébresztőt a pïcsába és aludja át inkább az egész napot...