Bemásolná valaki azt a paragrafust, amelyik szerint csak tolva szabályos kerékpárral átmenni a zebrán?

Ugyan nem KRESZ, de az autópályákat pont úgy kell megtervezni, hogy repülőgéppel le lehessen szállni rajta. Ez a törvényi előírás. Kényszerleszállás esetére.

A budaörsi úti halálzebrán én mindig leszállok és áttolom, mert ott sosem tudod mikor kell visszaugrani 3 lépést, ha egy németprémijumos vagy fehérfurgonos telefonját nyomkodja és belédlökné azt aki megállt...

De a normál zebrákon, főleg ahol lámpa van, szépen gyalogos tempóban áttekerek.

@39:

"Inkább ebbe fektess energiát:

A párhuzamos útra való balra kanyarodást amúgy sem igazán értem. Ez egy sávváltás lenne? Ha nem az, akkor miért számít, hogy párhuzamos?"

Elég szerencsétlen megfogalmazás, az tény. De a valóságban nem ilyen bonyolult:

Ha egy úton haladva balra akarsz kanyarodni, akkor besorolsz az úttest közepéhez és onnan hajtod végre. Ez gondolom tiszta...

Ha az út mellett kerékpárút van, akkor nem közlekedhetsz az úttesten, ergo a besorolást nem tudod megtenni. És az út jobboldalán futó kpútról sem kanyarodhatsz balra az úttesten keresztül -tehát marad a közvetett kanyarodás; amit az említett pont értelmében csak a nyeregből leszállva hajthatsz végre. Ennyi, nem kell tovább bonyolítani...