Mennyire bírná el a hazai vaspálya egy ilyen termetű mozdonyt? (Többi lent)

Előző hozzászóló kollégák! Ugye vicceltek?

Ez a hattengelyes mozdony 167 tonna tömegű kiszerelve.

Ez közel 28tonna tengelyterhelés.

Az Európában általános használt UIC60 fővonali sínrendszereken 22,5tonna a megengedett maximális tengelyterhelés. Ha a hazai vasutat nézzük, akkor a fővonalakon is még nagy számban jelen lévő UIC54 és MA48 rendszerű vágányokon már csak 21tonna.

Már ezek miatt sem lenne lehetséges a típus közlekedtetése európai hálózatokon.

Az már a másik fele a dolognak, hogy az európai űrszelvényekbe sem férne be a maga 4,75m magasságával (és valószínűleg a szélességével sem). Pl.: felsővezetékes pályákon, felüljárók alatt a minimális védőtávolság sem lenne meg az alacsonyra húzott munkavezetéktől, de dízeles vonalakon fekvő műtárgyak (alagutak, hidak, felüljárók) szelvényéhez sem illeszkedne.

Tehát nem, ezt a gépet sem Európában, sem idehaza jelenlegi kialakításában nem lehetne közlekedtetni (a pályák átépítési esélyét meg nem is taglalom).

Mr. Flash:

A Szergej magassága közel 4,5m, de ezzel ki is tölti a szerkesztési (rak)szelvényt felfelé.

[link]

100mm-túllóg az SD a szabványos, és majdnem fél méterrel a tranzit járműszerkesztési szelvényen (aminél az űrszelvény ugyan nagyobb, de abba bele van, kell legyen kalkulálva egy minimális védőtávolság).

Ha nem is SD40, de hasonló EMD mozdony dolgozik Európában, nem is olyan messze tőlünk( tudom csalok, mert ez csak a "kistestvére az SD40-nek):

[link]

Ő lenne a horvátok 2044-es sorozata :

[link]

A régebbi 2043-asok is hasonlók(kinézetre):

[link]

Több képet itt találsz:

[link]