Az m3 kivezetőn a traffi mindkét irányba lát és mér?

Igen. A jobb pályán (kilométer szelvény szerint növekvő irányban) is van fixen telepített mérőegység, és a bal pályán is (kilométer szelvény szerint csökkenő irányban): [link]

Helyük a térképen:

[link]

[link]

30 km/órás sebességtúllépés esetén lehetséges, hogy megbírságolnak; pontosabban, az objektív felelősség keretében az üzembentartót bírságolják. Ha az te vagy, akkor téged. Bírságolás esetén ezért a túllépésért a kötelezően alkalmazandó bírságösszeg 45-ezer Ft.

Mivel nem állítottak meg, előéleti pontokat („büntetőpont”) senki sem kap.

Ha megbírságolnak, azt a GYK összes használója közül te fogod elsőként megtudni.

Semmilyen értesülésem sincs róla, de elgondolkoztam, hogy az EU-s pénzből megvalósult mérő- és feldolgozó rendszerre költenek-e; milyen mértékű a meghibásodás, javítják-e, pótolják-e, ha igen, akkor is mekkora üzemidő-kiesések vannak? Mert az eszközrendszer jó része igencsak ki van téve az időjárás viszontagságainak.

Persze, az üzemeltetési kisesésekről nincs olyan széleskörű észlelés, mint például tömegközlekedési eszközök esetén. És így tömeges felháborodás sem.