Vannak itt elhatározásból autómentes életet élők?

Egy kisebb városban élek. A jogsim szeptemberben lesz 11 éves. Régen kocsikáztam, mint a töketlen kutya, ha kellett, ha nem. Ma inkább biciklire ülök, a városon belül nincsenek távolságok. A munkám itt van, nem kell miatta autóba ülnöm. Levelezőre járok a 30 kilométerre lévő egyetemre, oda szoktam kocsival átmenni az autópályán, mert borzalmas a buszmenetrend (másik megye). Szóval ritkán használom, főként akkor, ha el kell hagynom a várost. Ebből kifolyólag kb évi 3-4 ezer km, amit megteszek vele.

A fővárosban el tudom képzelni az autómentes életet, de máshol, ahol néha be kell iktatni, szerintem felesleges erről lemondani. Gondold át te is. :)

Szerintem ez nettó baromság. Akkor légy szíves, az áramot is lődd le, anélkül is könnyen élhetőek a mindennapok.

Nem az autóval van probléma, hanem, hogy eszetlenül sokat használja mindenki. Mint minden mással kapcsolatban, itt is a tudatos használat lenne a lényeg, de hogy autómentes?

Kíváncsi lennék, hogy a nagybevásárlást hogy oldanád meg? Vagy pl. én hétvégén megyek kempingezni. Szerinted a 60 kilós felszerelésemet a buszon/vonaton fogom cipelni?

Értem én, hogy az autó sokaknál státuszszimbólum, és az is törvényszerű, hogy erre - jogos reakcióként - sokaknál az autó hiánya lesz státuszszimbólum. De alapvetően ez ugyanaz a gondolkodás, és egyik erősíti a másikat.

El kéne engedni az elvi kérdést, és úgy tekinteni az autóra, ami valójában: egy használati tárgy. Ne menj autóval csak azért, mert így jobbnak/menőbbnek érzed magad. De ne is zárd ki magad az autózásból csak azért, mert így jobbnak/menőbbnek érzed magad. Pontosan ez a hozzáállás az egész baj gyökere, te csak ellenkező előjelre fordítottad.

Ha elvi szinten marad a vita, akkor mindig lesz 10% autófenekű (ez bőven elég egy város dugóba fojtásához), lesz 10% autóellenes (ez médiahisztin és pár felvonuláson kívül semmire nem elég), és lesz 80%, akinek igazából mindegy, utazik, amivel éppen tud. Soha nem fog változni semmi. Az elvi vitát fent a minisztériumban kell megvívni, és utána olyan szabályokat hozni, hogy a 80%-nak - mindenféle elvek és elhatározások nélkül - egyszerűen ne érje meg autózni.

7-es,

Könyörgöm, ezt a MARHAságot felejtsük már el! A krokodilt hasonlítod össze a felhőkarcolóval. Semmi közük egymáshoz.

A marha (metán) üvegházhatást okoz, az autó (nitrogén-oxid) szmogot. Persze, az autózás szerepe csak 7% az üvegházhatásban, de a tehén szerepe még kisebb a szmogban. Két külön dolog!