Miért kapom meg némely emberektől, hogy nm normálisan vezetek, ha nem tetszik nekik, ahogy vezetek?

A károgók általában a saját képességeikből indulnak ki. El sem tudják képzelni, hogy ha valaki valamit nem úgy csinál, mint ahogy ők szokták, attól az még lehet jó.

Semmi rossz dolgot nem írtál. Pl. a jobbkezes utcáknál nem állsz meg: ezzel sincssemmi baj, elsőbbséget kell adni, nem pedig megállni. Volt már ebből is vita itt régebben.

Együtt kell élni a többséggel: a sebességhatárokat is hozzájuk lövik be, és tesznek ki 30-as táblákat olyan kanyarokba, amit még 60-al is biztonságosan lehet venni. A szemükben mindenki életveszélyes őrült, aki két pillantással átlát olyan szituációkat, aminek az áthaladási sorrendjénn ők egy tesztlapon is tíz percig gondolkoznának.

Lehet lepontozni, a pontok nem érdekelnek.

Privátot meg hanyagolni, marhára nem érdekel a sok önkéntes népnevelő, aki jelentkezik egy-egy meredekebb válaszom után.

#11 vagyok, és pontosan tudom mekkora erőkkel játszom. Szerintetek. Ugyanis nem játszom. Többszázezer kilométer után sem volt saját hibás balesetem. Az első húszezerbe csúszott bele olyan, hogy nem, éreztem a hátulját, és lépésben lekoccoltam egy lökhárítót tolatás közben.

Egyáltalán nem autózom sem a kocsi, sem a saját képességeim határán. Nálam sokkal veszélyesebbek azok a szabályoskodó népnevelők, akik 50-es sebességhatárnál, ha kell beállnak két sáv közé 49-el, csxak hogy megmutassák, hogy márpedig mindenki szabályos lesz, ha belepusztul is.

Helyesen írni nem tudó "bum a fejbe" kolléga: duma az van, élesben meg "csókolom bácsi, remélem nem tetszett megsérülni". Szájkaratés idióta. Aki ilyesmit le tud írni egy fórumba, hogy először bumm, aztán papírok, az idegtől annyira remegsz hogy egy darab szót nem tudtál helyesen leírni: na az ilyenek mint te a közveszélyesek. Ha egy klaviatura és monitor ezt hozza ki belőled, a biciklinél erősebb járművet adni alád egyenlő közveszélyokozással.

Leìrod a sztoridat, leìrod, hogy mit csinàlsz, de ne felejtsük el, hogy azt Te làtod ùgy. Alapjaiban nem lenne gond a leìrtakkal, szàmomra csak az a furcsa (ha ennyire profin èrzed) akkor mièrt mondjàk hogy nem vagy normàlis?

Èn is lendületesen megyek, szeretek haladni, szoktam elözgetni. Nàlam annyi a különbsèg, hogy beülünk, elindulunk pàr alkalom utàn vakon bìznànak bennem. Ilyen a volt baràtnöm. Kocsiban senki mellett nem tudott aludni, mert nem tudott ellazulni, nem bìzott egyik soförben sem. Az èn stìlusomat ismerte, tudta hogy mennyire haladok, de azt is làtta, hogy h.lyesègbe nem megyek bele (2 èv alatt megismert). Èn voltam az elsö, aki mellett annyira biztonsàgban èrezte magàt, hogy tudott aludni egy jót. (Mindezt szakadó hóban, tempósan).

Hozzàteszem, friss jogsival 1 èv alatt kètszer nyomtam meg a kocsim elejèt (az egyik teljes mèrtèkig az èn hibàm volt), de ettöl függetlenül bìznak bennem az utasok minden esetben.

Talàn annyi az elönyöm, hogy jogsi elött màr èreztem a kocsikat (sokfèle, sok mèret, utànfutóval is), majd friss jogsi utàn egy kamionsoför tanìtott rengeted dologra, emellett mèg szàradt a pecsèt, de megjàrtam Ausztriàt, Romàniàt (na, az kellene tanulni a sok balf.sznak), illetve a munkàm kapcsàn is heti ezer km volt nagyjàból.

Érdemes puffert hagyni, mert amit a kérdező leírt, csak akkor jön be, ha minden remekül megy. Mi van, ha véletlen lecsúszik a lábad valamelyik pedálról? Vagy ha egy másik részvevő nincs a toppon, és nem azt csinálja, amire te számítasz?

Nem azt mondom, hogy totyogni kell, de nem is úgy ahogy te. Hova sietsz?

Van egy nagyon jó mérce, hogy jól vezetsz vagy nem. Az mégpedig az utas. Az utas érzi, hogy mennyire te irányítod az autót, vagy az autó téged. Ha félnek, akkor valami nem kóser.