GOKART (házi) versenyre készülök, havernak nagy a szája, hogy legyek gyorsabb nála? Miért ugrálnak a gokartokban a gyors emberek? Hogy vegyem gyorsan a kanyarokat, mire kell odafigyelnem? Érdemes melegíteni a gumit? :-)

Milyen Gokart? Melyik kategória?

"GOKART (házi) versenyre készülök, havernak nagy a szája, hogy legyek gyorsabb nála?"

Mi azt honnan tudjuk, hogy nagy-e a szája?

"Miért ugrálnak a gokartokban a gyors emberek?"

-> Nem ugrálnak.

"Hogy vegyem gyorsan a kanyarokat, mire kell odafigyelnem?"

Hát ömmm, ha gyengébb gokarttal versenyzel, akkor nagyon számítani fog a tömeged, hisz tudod. Olyat már láttam, hogy valakinek lesúlyozták a gokartját pontosan emiatt. Gyerek meg görcsöt kapott (= sírva fakadt).

"Érdemes melegíteni a gumit?"

Ha van felvezetőkör, akkor berángathatod kicsit, igen. De ilyen nyüzüge járgányoknál (ha gyengébb kategóriáról van szó) nem nagyon fog számítani.

A fiataloknak meg borzasztó problémái vannak azért.

Lehet, hogy figyelmetlen vagyok, de sehol nem látok legalább 1 nick nevet. Na mind 1.

Az előttem válaszolóval sok kérdésben nem értek 1 -et, és pár válasza nem a kérdésre adódott.

"hogy legyek gyorsabb nála..."

Ez két kérdés 1-ben.

1 Úgy tudsz gyorsabb lenni, (és most nem nála) hogy megkeresed az általad elérhető sebesség alapján a leg ideálisabb íveket, ami nem minden esetben olyan egyértelmű. Függ a vezetési stílusodtól, az agresszivitásodtól, hogy nagy sebességgel mész e bele a kanyarba, vagy inkább a kanyar után "robbansz" ki, stb.

2 Nála meg csakis úgy, hogy 1 pár körön keresztül leköveted, hogyan vezet, kanyarban mely íveket használja, bírja e a nyomást, pl. ha szorosan követed sokat hibázik e, stb. és rájössz, hogy Te hol vagy jobb.

Igen, "ugrálnak a gyors emberek" de gcsak bizonyos esetekben. Sebváltós gokartoknál nincs értelme, mert a motor megfelelő fordulatát a jó sebességi fokozattal lehet megtalálni.

Az ún bérgokartoknál, ahol röpsúlyos kuplung van, ott amikor "felugrik" a versenyző, akkor kisebb súlyt kell lendítenie a motornak, így 1 csöppet jobban gyorsul.

Akkor "tökéletes" (ami szinte sosem az) 1 kanyarvétel, amikor a legnagyobb sebességgel, csúszás nélkül tudod bevenni. Ha kanyarban keményen fékezel, vagy "rúgod" a gázpedált, akkor szinte 100% hogy kifarolsz és minden megcsúszás időveszteség.

A gokart gumik kis felületűek, így - szerintem - értelmetlen melegíteni, hiszen 1 kör alatt üzemmeleg tud lenni, így csak az erődet pazarlod.