Vélemény a küllőlámpáról?

Gyerekjáték és szebálytalan. Küllőre prizmát kell tenni, vagy fényvisszaverős gumid legyen. (legjobb a kettő együtt)

Vegyél olyan lámpát amit fel-le tudsz csatolni.

A közúti világításnak persze a fő szerepe a láthatóság és a saját látás, de az is fontos, hogy a mások által látott fényeid mutassák azt is, mit látnak, milyen járművet, jön vagy megy, keresztben halad stb., tehát ne legyenek összezavaróak.

Ezért kötik ki a lámpaelhelyezések helyét, kinézetét és azt is a jármű melyik részén milyen szín legyen.

Az ilyen, körfordulatonként körben lengő, tiritarka fények nem csak összezavaróak, de zavaróak is.

Nem való a forgalomba.

"Wishről anno rendeltem küllőre rakható fehér reflektív műanyagbizbaszokat, oldalról megvilágítva remekül látszik a bringa, de másra nem való. "

Persze, hiszen pont ez a dolga.

:)

Én is ezt használom kűllőprizma helyett. A hagyományos küllőprizmával ellentétben minden szögből jól látszik, kivéve ahol már a felni kitakarja.

De arra meg ott az első-hátsó lámpa, fényvisszaverő.

#6:

Én spec nem elleneznék egy körbeérő, fehér vagy borostyán világító karikát a két keréken, tényleg nem mond ellent a felismerhetőségnek.

De ha erős a fénye, leeht vele két gond.

Ha a kerékpáron a te szemedbe is eljut, ronthatja a te éjjeli látásodat azzal, hogy bevakít a perifériás látásodba és máris nem látsz olyan messzire vagy úthibákra magad előtt.

Plusz ha az autós szemével nézed, pár ilyen vakító karikás bringa a látóteredben kevésbé láthatóvá tehet más dolgokat, amik nincsenek ilyen erősen kivilágítva. Gyalogosokat, csak prizmás kerekeket stb.

Szóval a túl sok fény is rossz.

Ezért jobb ilyen nagy felületekre a csak fényvisszaverő láthatóság. Elegendő, de nem túl sok fényt produkál és a működése nem kíván áramforrást, nem tud csak úgy elromlani, lemerülni stb.

#9: Én megtettem. :D

Azzal váltom ki az első-hátsó prizmát is.