A robbanómotoros autók támogatói miért (akik gyűlölik az elektromos autózás térnyerését) főként a kevésbé tanult vidéki rétegekből kerülnek ki?

#51 Ami amúgy 35-37%, most már kiszámoltam rendesen is, csak hogy képben legyünk.

Az elektromos autóknál is ilyen 5-10% hatótáv növekedésre verik a mellüket a gyártók, azt miért nem ugatod le? Hú most 400-ról 440km lett a hatótáv, oda ne szarjak. De az neked nyilván nem szúr szemet. A 35% az semmi, bezzeg a 10% hatalmas.

#54 Az még mindig egy nem kapható koncepció autó. Nem létezik. Nem megvásárolható. Megcsinálták, hakniznak vele, de nem létezik. Nem mellesleg ha létezne, akkor 64 millió forint lenne, de ezt már mind leírtam, csak túl szefós vagy ahhoz, hogy megérts.

Egy átlag elektromos autó 300-500km között van. Korábban már linkelt itt valaki Handrástól egy videót amiben egy Hyundai Ioniq 5-öt tesztel, aminek a hirdetett max hatótávolsága 481km, de ugyebár azt is leírtam már, hogy ez f*szság és a valóság mindig 15-25%-kal kevesebb, szóval talán 400km a valós. És ráadásul ez is a legfelső határ a nagyobb akksis gyengébb kiadás. A legalja meg 360km, amiből a valós talán 300km. És még ezutóbbi modellből is a fapad 22 millió forint.

22 millió forintért kapsz egy fapados Hyundai-t 300km-es hatótávolsággal. Gratulálok. Ez a jövő... xdddddd

#56 "Ez akkora ellentmondás egyetlen mondatban"

Ne engem hibáztass, mert megbuktál általános iskolában a szövegértés teljes hiánya miatt.

Ez egy koncepció autó. Ez azt jelenti, hogy ők házon belül megépítették, nyomják róla a videókat, fényképeket, miegymást és hirdetik, hogy milyen fasza autót építettek. Egy baj van csak: ez az autó megvásárolhatatlan. Ennyire még egy F1-es autó sem elérhetetlen, mert technikailag bárki vehet F1-es autót, nagyon sokan vettek is, csak mocskosul drága, dollármilliókban mérhető. De ez a koncepcióautó megvásárolhatatlan. Ha a fejed tetejére állsz, akkor sem tudsz ilyet venni. Ha te vagy a világ leggazdagabb embere, akkor sem. Ilyenformán utcai jelentősége nincs, utcai jelenléte nincs. Valós értelemben nem létezik. A tesztautók nem számítanak valódi autóknak, mert nem csak hogy megvásárolhatatlanok, de ráadásul figyelmen kívül hagynak mindent, beleértve a jogi előírásokat és miegymást.

Nem-lé-te-zik. Ők építettek valamit, ez igaz, vitathatatlan. De mi valós megvásárolható utcai autókról beszélünk. Ez a Mercedes nem az. A te érveidet nem támasztja alá. Mert te itt azt mondod, hogy az elektromos autó legnagyobb hátránya, a rövid hatótáv, már nem probléma, mert van 1200km-es hatótávú autó is. De nem megvásárolható, szóval ez hogy segít a problémán? Olyan autóval példálózz, ami létezik és megvásárolható.

Igazából nem számít, hogy a 800, vagy 1200 km-es hatóvávu autó kapható-e pillanatnyilag, mert az megmutatta, akár az 1200 km sem kizárt a jövőben. Miközben már a 400-600 km -es hatotávu is bőven használható, annak ellenére, hogy az elmult 20 évben ment a buta károgás, kifogáskeresés az elektromos autokkal szemben. Sorolták hogy kicsi a hatótáv, lassu a töltés, nincs elég litium, nem lesz elég áram, nem lesznek töltőhelyek, ezek mostanra mind megoldottak, pedig az elektromos autó még elsem terjedt igazán, alig pár százaléknál jár.

Ha az emberek nem lennének ilyen korlátoltak, akkor akár 40 évvel korábban is indulhatott volna az elektromosra váltás.