El szoktátok végezni mindezt napi első elindulás előtt?

Ez a tájszólásos csávó fogja megmondani a tutit?

Azt sem tudja milyen autóm van.

Azt sem tudja hogyan tartom karban.

Akkor meg mit brekeg?

Ne röhögtess már! :D

- Indítózás: nem, mert gombbal indul az autóm, az indítózás teljesen automatikus, ő határozza meg meddig teker az önidítóval, nem tudok beleavatkozni.

- Kormány holtjáték: nem.

- Világítás: ez is automatikus, nem szoktam manuálisan kapcsolgatni. Ha bármi gond van vele, úgyis kiírja a kijelzőre. Gyári ledet mag amúgy sem állnék neki indulás előtt magam kicserélni.

- Gumik állapota: profilmélység, repedezettség, nyomás: tavasszal és ősszel én végzem a kerék átszerelést. Olyankor termesztésen szemrevételezem. Pár hónap alatt nem fog több mm-t kopni a profilmélység és nem is lesz durván kirepedezve varázsütésre. Nyomást kiírja kijelzőre. Én ebben jobban bízom, minthogy szemre mondjam meg. Erre viszont rendszeresen ránézek. Ha nem is naponta, de hetente legalább egyszer biztos. Ha alacsony, úgyis figyelmeztet.

- Fényszóró. Gyári led-mátrixot nem kezdek el bütykölni. Ha gond van vele, szól, akkor irány a szerviz.

- Fényszóró tisztasága: nem szokott retkes lenni az autóm. Ha már csak poros, általában lemosom.

- Féklámpa: egyedül élek. Minden reggel munkába menet szólítsak le egy járókelőt, hogy jöjjön már be a garázsomba megnyomni a fékpedált, mert addig nem merek elindulni, amíg meg nem győződöm a féklámpa működéséről?! Hülyének néznének.

- Fékpróba: én még nem láttam embert, aki a parkolóból, vagy a garázsból elindulva fékpróbát tartana. Ez vonatkozik az összes többire.

Annak idején vizsgára természetesen megtanultam ezt mint egy verset. De gyorsan hozzáteszem, hogy én az a típus vagyok, aki ha bármi legkisebb gyanús zajt, szokatlan rezdülést érzékel a kocsin, azonnal fut vele a szervizbe.

Azt hogy valaki nem ellenőrzi minden reggel a kormány holtjátékát, vagy nem száll ki, hogy megnézze, működik-e a ledes reflektor én bocsánatosabb bűnnek tartom, mint amikor az 50km/h-t 70-nek, a 90-et, 120-nak, a 130-at 180-nak bírálják felül önkényesen egyesek. Vagy nem ismerik a stop táblát, záróvonalon kanyarban előznek, vagy büntetőfékezgetnek. Pedig elvileg mikor levizsgáztak még tudniuk kellett ezeket a dolgokat is.

Jöhet a lepontozás!

X éve ülök az autómban.

Minden nap vezetem.

Árulja már el valaki, ugyan miért kell beállítani az ülést, a tükröket és még mit tudom én mit, amikor tegnap este én álltam a garázsba, és ma reggel szintén én hoztam ki. Hogyan, mitől állítódott volna el bármi?

Vagy pl. mit rángassak a kormányholtjátékon, amikor tegnap este...... folytatást ugyan az, mint föntebb.

Másik példa:

Egy éve vettem a hógumikat, vagyis egy tél van benne.(kb. 3-4 ezer km.)

Most novemberben fölraktam.Szerinted mi a fenét nézegessek/ellenőrizzek naponta a profilmélységen?

Te minden esős napon indulás előtt ellenőrzöd, hogy valóban nyílik-e az esernyő és tényleg impregnált a szövete? :D

Én ha kitolatok a garázsból már látom a hátsó lámpám fényeit visszaverődni a garázs faláról és a mögöttem lévő szomszéd üveg ajtajáról simán visszatükröződik és látom hogy melyik világít és melyik nem. Tolatólámpát szintén. Első lámpákat szintén látom mert én úgy kapcsolom fel hogy elsőzör a helyzetjelző annak a két fényét látom viisszaverődni a falról majd a tompított, szintén látom a fényét. Indexeket meg amúgy is észreveszem ha sűrűbben villog a kelleténél tudom hogy valamelyik nem jó, azt meg gyors megnézem rendesen, és csere.

Ködzárófényt októberbe leszoktam ellenőrizni hogy működik-e és ennyi, nem nagyon használom mert szinte mindig jönnek mögöttem, és vagyok annyira normális hogy nem vakítom ezzel. Hátsó helyzetjelzőt meg látom amikor kiállásnál kiszállok és megyek becsukni az ajtót meg a kaput.

Féket akkor ellenőrzöm amint megmozdultam az autóval akkor rálépek ha akkor jó és tolatok kifelé, amint kiértem félig a kapun még egyszer rányomok hogy tényleg jó-e és ha kiálltam meg oldalra álltam hogy elférjenek az idő alatt legalább kétszer fékezek tehát az rendesen ellenőrizve van.

Folyadékszinteket meg 2-3 hetente szoktam ellenőrizni és nem csak hosszabb út előtt. Keréknyomást havonta nézem, kerekere nézek rá mindig minden egyes elindulás előtt, szemmel gyorsan két oldalt odapillantok, mert jártam már úgy hogy éjjel az egyik leengedett és én meg nem láttam, elindultam és rögtön akkor éreztem hogy valami nagyon nem oké és akkor állhattam neki kereket cserélni egy kevésbé kényelmes és jó helyen, mert ha a garázsba megnéztem volna akkor valamennyivel jobb körülmények közt megoldhattam volna.

Többen írtátok, ezt a látom a falon, meg a szomszéd üvegén, stb. hogy jó a lámpa. Ezt vajon a vizsgán elfogadják? Tehát nem szállok ki eljárni azt az elvárt rituális táncot, ami a videón is látható, hanem az autóban ülve megmagyarázom hogy én látom a falon hogy jó a lámpa, ezért nem szálltam ki. A vizsgabiztos vajon elfogadja?

Hangsúlyozom csak elméleti a kérdésem. 23 év távlatából nem szándékozom még egyszer levizsgázni.