Ha muszaki nelkul vezetek egy jo allapotban levo kisbuszt,akkor kaphatok eloeleti pontokat?

Én nem a büntetés miatt aggódnék, hanem azért, hogy ha baleset történik nekem kell felelősséget vállalni, mert tudtam, hogy nincsenek rendben az autó papírjai.

Ütni kell a vasat, hogy vizsgáztassák le. Vagy pedig másik munkahelyet keresni, mert akkor feltételezhetően van más simli is a cégnél.

"nem az en hataskorom"

Nem a te hatásköröd, de a te felelősséged. Céges autók esetében nem a tulajdonos, hanem a sofőr felel az autóért. Aki beül az autóba, arra ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint egy magánszemély tulajdonosra. Ebbe a feladatkörbe beletartozik az autó közúti közlekedésre való alkalmasságának ellenőrzése, például hogy érvényes-e rajta a műszaki vizsga. Ha már lejárt, akkor neked jogod van nem közlekedni vele. Ha mégis közlekedsz vele, te vagy a felelős, a te hátadon fog csattanni az ostor. Szólsz róla az illetékeseknek és kész. INNENTŐL nincs több dolgod. Hogy ők mit csinálnak, az már rájuk tartozik. Amint levizsgáztatják, mehetsz dolgozni, addig meg héderelsz. Ki nem rúghatnak érte, mert szarrá lehet őket perelni, ha ezért kirúgnak.

Februári cikk, pontokról nem írnak, büntetés igen:

[link]

Egyet kiemelnék, ha valaki nem olvasná el a cikket: kötelező biztosítás ilyenkor nem fizet semmit, ha káresemény történne.

Egyébként abszurd, hiszen egy korrekt cég (bármilyen cég) ilyet nem kérhet, nem várhat el a dolgozótól.

Lejárt műszaki érvényességű jármű vezetéséért nem jár előéleti pont.

┌ 5/ válasza: „Egyet kiemelnék, ha valaki nem olvasná el a cikket: kötelező biztosítás ilyenkor nem fizet semmit, ha káresemény történne.” 2024. febr 18. 20:32

Önmagában a forgalmi engedély érvénytelensége nincs kihatással a biztosító helytállási kötelezettségére.

A biztosító jogszabályban meghatározott esetekben és összeghatárig visszkeresettel élhet, azaz, adott összeghatárig követelheti a károkozó vezetőtől és/vagy a szerződő üzembentartótól a károsult részére kifizetett összeget.

A lejárt műszaki érvényesség nincs köztük; a lejárt műszaki önmagában nem jelenti, hogy a gépjármű súlyosan elhanyagolt műszaki állapotba kerül; ugyanis, a biztosító csak akkor élhet visszkeresettel, ha a balesetet a gépjármű súlyosan elhanyagolt műszaki állapota okozta.

A kérdéseben jó állapotban levő kisbusz szerepel.

A „semmit” sem biztos; a biztosítók nem többé-kevésbé pontos újságcikkek közleménye alapján működnek, hanem jogszabályokat betartva.

A biztosító mindig fizet a KGFB kockázatközösségben érvényes biztosítással rendelkező károsultnak. A biztosító jogszabályban meghatározott esetekben és összeghatárig visszkeresettel élhet, azaz, adott összeghatárig követelheti a károkozó vezetőtől és/vagy a szerződő üzembentartótól a károsult részére kifizetett összeget.

Ha a kérdés rossz műszaki állapotú gépjárműről szólna: ┌ a biztosító, a Nemzeti Iroda, valamint előlegezés esetén a Kártalanítási Számla kezelője az általa kifizetett kártérítési összeg megtérítését követelheti az üzemben tartótól, ha a balesetet a gépjármű súlyosan elhanyagolt műszaki állapota okozta. Ebben az esetben a megtérítésre, a teljesített szolgáltatások keretei között egy biztosítási eseménnyel kapcsolatban a biztosító, a Nemzeti Iroda, valamint a Kártalanítási Számla kezelője legfeljebb 1,5 millió Ft-ig érvényesítheti követelését. ┘ ← 2009. évi LXII. törvény

a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról 34. § (1), 34. § (1) e), 34. § (3) ┘