Szeretnék forgalomba helyeztetni egy danuviát mit kell tennem?

Szervusz, kedves leendő veterános kolléga!

Hadd kezdjem azzal: csak olyan motort éri meg venni, amit biztosan le lehet papírozni. Sajnos ma Magyarországon ez a helyzet.

De visszatérve a konkrét esethez: az számít, hogy kinek a nevén volt a motor - ő a tulaj, így tőle kell hogy legyen papírod a vásárlásról. Az sima adásvételi és az adásvételi lánc abban különböznek, hogy egy sima adásvételnél megveszed a tulajdonostól, aki legyen mondjuk XY a motort, írtok egy újfajta adásvételit és kész. Az adásvételi lánc olyan, hogy XY a motorját eladta mondjuk 1986-ban YZ-nek, aki 1995-ben továbbadta ZX-nek, aki most eladná neked. Ilyenkor kell az összes adásvételi - azért nevezik láncnak, mert folyamatosnak kell lennie, nem maradhat ki egy "láncszem" sem.

Szóval lényegében azt kell tudni ki volt az utolsó nyilvántartásba vett tulaj (akinek a nevén volt a moci), az az alap. Ha az megvan, akkor kell átnézni az adásvételiket - ha minden rendben akkor meg lehet venni.

Ha nem lehet tudni ki volt a bejegyzett tulaj, akkor az rázósabb ügy, lehet olyankor érdemes másik motort nézni.

Milyen második tulaj? Kicsit kusza a történet.

Az a tulajdonos, akinek a neve a forgalmiban van - hogy előtte kié volt, vagy hány embernél volt az nem számít.

Szóval ha Kovács Béláé a motor, az ő neve van a forgalmiban, akkor tőle indul az egész. Két lehetőség van: vagy egy adásvételi, amin Kovács Béla az eladó te meg a vevő, vagy több darab adásvételi szerződés, pl. 1 darab, amin Kovács Béla eladja a mocit Kiss Józsefnek, utána Kiss József eladja Nagy Antalnak, egy harmadik papírral meg Nagy Antal eladja neked.

Stimmt?

Jó ha ki van vonva, bár a 2 betű - 4 szám rendszámú motorokat hivatalból kivonták már.

Az is jó ha megvan a forgalmija a gépnek, de ha nincs sem baj. Annyiból jobb, hogy le tudod ellenőrizni kinek a nevén van a moci - de ha elveszett az sem olyan nagy baj, a KEKKH (Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala) le lehet kérni az adatokat - persze bizonyos feltételekkel, ha ilyenre lenne szükséged akkor leírhatom, egyébként feleslegesen gépelni nem szeretnék.

Szóval a forgalomba helyezéshez kell valami papírja a mocinak (pl. forgalmi, ennek hiányában KEKKH-s igazolás), adásvételik meg egy kis pénz (nem is olyan kevés)...

Persze, a legegyszerűbb ha azzal írsz akinek a nevén volt utoljára.

Nem annyira sok, de egy eredetiségvizsga 15e környéke, forgalmi 6e, törzskönyv 6e - mire kifizeted az illetékeket az kb. 30e.

És akkor még csak át van íratva, nincs rendbe téve és nincs műszakija...

Hát... A Danuvia kicsit "mostohagyerek" ilyen szempontból, nincs hozzá annyi utángyártott dolog, mint pl. a Pannoniához.

Nézz körül itt:

[link]

[link]