Jobbra kanyarodó és parkolóból elinduló autónál ki a hibás?

Szerintem tipikusan olyan eset, ahol az fog nyerni, akinek jobb ügyvédje van.

Alapesetben jobb esélye van a fordosnak. A magyar közlekedési jog eléggé olyan, hogy ha elsőbbséged van, akkor mehetsz akár fénysebességgel is a 30-as táblánál, a másik a hibás, miért nem látott bele telepatikusan a keresztutcába.

Ugyanakkor, ha egy gyalogos lépett volna ki, akár a kereszteződésben, akár máshol, ahol már nem is lenne elsőbbsége az autóssal szemben (és elütötte volna a fordos), akkor kíméletlenül elmeszelték volna a Fordot, hogy balesetet okozott.

A KRESZ önmagában logikus építmény, de az alkalmazása néha abszurdum a köbön.

Nem ismerem a konkrét helyszínt. Szerintem ennyiből nem állapítható meg egyértelműen a felelősség. Soktényezős a dolog, van itt erről egy jó videó:

https://www.youtube.com/watch?v=4zp-L2Pbhes

"Igen a Lexus a hibás törvény szerint."

Törvény szerint:

"1. A közúti közlekedés szabályai szerint elsőbbségadásra kötelezett általában akkor is felelősséggel tartozik az elsőbbségadási szabályok megszegéséért, ha az elsőbbségre jogosult a megengedett sebességet túllépte. Kizárhatja a felelősségét, ha az elsőbbségadási kötelezettsége szempontjából jelentős körülményeket az elsőbbségre jogosult szabályszegése következtében nem észlelhette, vagy ha e körülményekre nézve az elsőbbségre jogosult megtévesztette.

2. Az elsőbbségre jogosult, aki a megengedett sebességet túllépte, az elsőbbségadási kötelezettség megszegésével összefüggő közúti balesetért ugyancsak felelősséggel tartozhat, kivéve, ha a baleset a jármű megengedett sebessége mellett is bekövetkezett volna."

Szóval törvény szerint elég hosszan el lehet vele szöszölni, hogy most ki mit hogyan csinált. Ahogy #4-es írja, soktényezős a dolog.

Tehát a lexus már nem tolatott, hanem állt a sávjában és úgy ment bele a ford?

Akkor elég egyértelműen a ford volt a hibás. Tök mindegy mit csinált előtte a lexus, állt a sávjában valamilyen okból kifolyólag.

Szép is lenne, ha belerongyolnék az álló autóba és nekem állna feljebb

A bírósági gyakorlat is az, amit a 6-os írt. Azaz, ha valaki azért nem adja meg az elsőbbséget, mert a másik illető szabálytalansága miatt nem tudhatta, hogy neki elsőbbséget kellene adnia, akkor nem marasztalják el a baleset okozásában.

És itt a Ford vezetője szabálytalan volt az által, hogy relatív gyorshajtást követett el, ahogy a 8-as idézte.

A pontos körülményeket persze tudni kellene, de nagyjából kizárt, hogy a Fordost legalább részben ne hozzák ki felelősnek.