Ezeknek az (Intercity) vonatoknak lenne értelme?

Te komolyan azt hiszed, hogy a Keletiből azonnal tovább tudna menni? Nem, nem tudna, ez nem így működik. Nem véletlenül nincsenek a fejpályaudvarok "megállóként" használva.

#11 Vezérlővel nem tartana olyan sokáig. Kb 10 perc alatt átsétál a mozdonyvezető és megy is tovább.

20 perc elég az irányváltáshoz (a Dacia például ennyit tartózkodik a Keletiben menetrend szerint), a pécsi és miskolci IC-k közötti átszállásra csak pár perccel több idő van, szóval akár lehetne is Pécs-Budapest-Miskolc járat (Mecsek-Hernád-Zemplén IC? Már sok lenne a jóból...), de attól eltekintve, hogy néhány utasnak egy átszállást megspórólnánk, nem hiszem, hogy sokkal több hasznot hozna ez, mint a jelenlegi helyzet.

Na pont az ilyen dolgokra lenne jó a Samu!

#12-höz én hozzátenném, hogy 10 perc se kell. Lehet úgy, hogy egy másik mozdonyvezető beül a vezérlőbe, ahogy beáll a vonat, a mozdonyból kiszáll, így az átsétálás megspórolva. Bizonyos időnként gondolom kell pihenőt tartson a vezető, így ezt az utasoknak se kell megvárni.