1,2-es kocsikat érdemes hajtani, erőltetni?

Nekem volt 68 lovas suzukim és eltudtam vele még pályán is járni 130-cal.

Suzuki az 850-900 kiló. Persze, hogy fürgének érzi az ember.

Volt egy menedzserem aki ahhoz volt hozzászokva, hogy folyton adják alá a vállalati nagy autókat (E-Mercik, Jaguarok, ínségesebb időkben csúcs-Insignia). Egyszer lerobbant az éppen aktuális csodaverdája és a flottakezelő egy 1.2-es Skoda Fabiát adott neki a javítás idejére - azt a vernyákolást amit 50 éves férfi létére levágott arról, hogy ez mennyire rossz, lassú, hangos és elviselhetetlen még egy cicababától is sokalltam volna, szóval neki kicsit túl magasan volt a komfortérzete ehhez a világhoz. Viszont a pórnép nyugaton is ilyen motoros autókkal jár és viszik őket, mint a cukrot: aki közlekedni akar annak nem lesz gondja vele: minél kisebb a motor, annál gyorsabban bemelegszik, kevesebb a hibalehetőség, plusz ezek a motorok szinte teljesen kockák (1:1 furat:löket arány), ami elég kiszámíthatóvá teszi őket: se nem teherautós, se nem sportos. Ja, s igen: a Polski Fiat még 600 köbcentis motorral készült, ahhoz képest ennek kétszeres a hengerűrtartalma.

Nekem két autóm van egy 1000-es 16 szelepes 63 le Suzuki Alto és egy 1,6 8 szelepes 75 lóerős G Astra, a Suzukival csak egyedül, vagy max 2-en megyünk, amolyan metrópótló és bevásárlókocsi, nagyon dinamikus, az Opel meg tiszta lomha, de az kombi, be férünk sok cuccal. Nem kell megijedni a kis motoros autóktól, tudnak azok menni, főleg a modernebbek.