Hogyan lehet kicsúszni a kanyarban autóval?

"Egy rutinos sofőr tudja, hogy mit kell ilyenkor tegyen mert érzi már vagy ő eleve nem csinál olyasmit, amiből baj lehet később?"

Egy rutinos soffőr látja a kanyart és tudja hogy mennyivel lehet ott elfordulni. A kirakott táblákra pedig ~20km/h sebesség többletet a legtöbb autó simán tudja.

Ha félsz akkor menj el egy vezetéstechnikai tréningre ahol megtapasztalod azt hogy mik ezek a jelenségek és azt is megmutatják hogy mit kell ilyenkor csinálni.

Az a furcsa, hogy a kezdő vezetőknél az említett gumicsikorgást tartják a mumusnak. Pedig az még éppen az a határ, amikor a gumi csak éppen csúszik, de valamilyen szinten fog. Ott még -néha- van esély a korrigálásra. Szóval, az a hang, akkor még felér egy jóindulatú figyelmeztetéssel.

Akkor van igazán gáz, amikor pl. permetező esőben (értsd kezdődő eső) haladsz mindössze 42.és féllel, és jön egy erősebb visszafordító. Pláne ha tüköraszfalt, és szerencsétlen módon kifelé dől. A tempó nem tűnik nagynak, és 2 kilométerrel korábban még szárazon gond nélkül abszolváltál egy ugyan ilyen ívű kanyart. Vagyis bátor vagy. Aztán hopp!.... hang nélkül kiszalad alólad az út.

Na azt már elég nehéz lesz összeszedni. ;)

Ezek szerint Te még nem láttál kánikulában régi típusú aszfaltot.

Hiszed vagy nem, patakokban képes folyni!

Olyan mintha tükörjégen mennél.

Hát még határon belül volt, szerencsére volt lehetőségem régebben, gyengébb autóval jeges utakon megtapasztalni milyen elérni a határokat, így kordában tudtam tartani. Nincs ezzel gond.

#11:

Nem szükséges, nem a gyk adja az önigazolást...

A kocsi egyébként menő, nem túl gyakori, megfordulnak utána, de ugye belátható, hogy nem az üres autópályán, szóval ilyen téren nincs jelentősége. Versenyző nem vagyok. Pusztán arra világítottam rá, hogy némi rutinnal, megfelelő technikával sok mindent meg lehet oldani kontrolláltan.

#9

Nincsenek barátaim, gyk-n élem az életem, játszom az önkéntest rendőrt és mindenkibe belekötök...

(Mellesleg szabályokat betartva, de dinamikusan közlekedem, a fent leírt manőverrel senkit sem veszélyeztettem, üres volt az út, inkább ez mint a büntetőfékezés, önkéntes rendőrködés és hasonlók)