Kereskedésben egy autó 690ezer forint! Elvileg külföldi papíros és a kereskedő azt mondta h pappirozassal meg van 740ezer forintba! Ez hogy lehet?

Válaszolhatnék hosszan, de most valahogy nem teszem.

Nézz inkább egy tisztább ügylet után.

Ha megnézted volna a forgalmiját kiderült volna minden.

A külföldi műszaki vizsgát is lehet honosítani ha még érvényes, de az is lehet, hogy friss magyar műszaki vizsgát intéz rá. Ha mondja, hogy lesz rajta két év, akkor meg tudja csinálni, ebből él.

A honosítás nem biztos, hogy megáll 50 ezerből, de ha ennyiért elvállalta, akkor azt is megcsinálja és még így is meg lesz rajta a kellő haszna, ezzel nem kell foglalkozni. Ha kicsit ütöd a vasat, akkor az is lehet, hogy el tudod hozni 650-ből honosítva, csak bátran kell alkudozni!

Nekem januárban 73 ezerből volt meg a teljes honosítás, megkaptam az összes papírt a neppertől. 13 éves autó 490 ezerért volt meghirdetve, magyar vizsgával 550-ért. Még bele alkudtam egy garnitúra téli gumit felnistől.

Később megkaptam még a német hirdetés kinyomtatott képét is, amin gondosan ki volt húzva fekete filccel az ár, de hátulról megvilágítva látszik, hogy kint 799 euróért árulták. Gondolom elhozta vagy 750-ért, ami kb. 230 ezer forint.

Szóval így is meg volt rajta ami neki kell.

Mivel a kocsi típusát véletlenül sem írod le, ezért nehéz megmondani, hogy valóban belefér-e ennyibe. De minden költségre találsz kalkulátort. Nincs semmi trükk ebben. Bejáratott csatornákon keresztül, gyorsan és könnyen tudnak ügyintézni a kereskedők.

Hülye lenne vizsgáztatni, forgalomba állítani biztosítást fizetni stb, amíg csak áll a kereskedésben. Nem ezzel fognak átvágni

Mi furcsát találsz abban, hogy egy külföldről behozott -magyar papírokkal nem rendelkező- autót, "P"-s rendszámmal visznek próbaútra?

Menjen rendszám nélkül, vagy tudsz valami jobb, legális megoldást?

Akkor jöhetek a nagyon negatív és rosszalló válaszommal? Akiket ismerek autóbehozókat, azok az ilyen autókat 250-300 ezerért veszik meg kint (de inkább a 250 ezres verzió a jellemzőbb). A vevőnek hatszor jobb állapotot festenek le mint amilyen az autó, ezért elhiszi, hogy tényleg ér 650-700 ezret (ezek az autók igaziból már a végüket járják). Ők máris kerestek rajta 350-450 ezret (amiből valamennyi a költségük, de egyszerre több autót szoktak hozni így költség nem vészes). Erre jön még neked rá a többi költség. A végén van egy drága romod.

Ezért ne vegyél ilyen kereskedőtől autót.

Ha magad kimész és magadnak veszel kint 650-ért egy autót, akkor még találomra is sokkal jobbat találhatsz (Passatból főleg) és jól jártál.

Nem túlzok, nem fotelszakértek, hanem ez tényleg így megy. Mondhatod, hogy neked az megér 350-450 ezret, hogy ne neked kelljen kimenni az autóért és utánajárni az ügyintézésnek, de szerintem ez azért nem kevés pénz. Lehet mondani, hogy demagóg géczi vagyok, hogy ezeket leírtam, de nem két forint a különbség.

Szegény 7-es és 8-as válaszolót jól átvághatták. Nyilván azért megy így sokaknál, mert így bele lehet húzni a csőbe az embereket.

Nem az első külföldről behozott autóval járok, a fentiek szerint sokat adtam érte, és idióta vagyok, ennek ellenére több, mint 100.000 km-t már nálunk futott mindegyik probléma nélkül.

Ha nincs műszaki érzék, hozzáértővel kell menni, és nem beleszerelmesedni kép alapján az első autóba amit meg akarsz nézni.

A kereskedő pedig abból él, hogy haszna van a vételi és eladási ár között, ha ez fáj, akkor süssön magának kenyeret is az illető, mert a péknek is haszna van a kenyéren, de még a kemence gyártójának is.

(Kapcsolatok nélkül ilyen értékű autót egyszerűen nem éri meg saját erőből behozni, a járulékos költségek elvisznek mindent)