Ha autópályán a leállósávban láttok állni egy autót vészvillogóval de a sofőr nem szállt ki akkor megálltok megnézni mi a helyzet?

Nem állnék meg. Elsősorban mire észlelem, felfogom mit latok már kilómetereket tehet meg az autóm. Visszamenni úgysem tudok, és nem is lehet. Max a következő kijárókon kanyarogva.

Másodszorra életveszélyes megállni. Rangeteg az ész nélkül száguldó ember akik képesek a leállósávot is használni az előre jutáshoz. De akármi történhet amíg odaérsz a kocsihoz, egy kicsit jobban jobbra tartó kamionos el is üthet, miközben te bekukucskálsz a vezetőhöz....

Ha üresnek látom a kocsit több variáció is lehet.

1.lerobbant és a sofőr kiszált és szabályosan kisétált a szallagkorláton kívülre és ott várja a sehitséget az árokba, te nem látod, mert leült...

2.lerobbant és megkért valakit vigye a legközelebbi pihenőbe ahol segítséget kap.

3.valóban gondban van mint a posztban szereplő.

E 3 varriáció eldöntésére nincs idő az alatt a3-4 másodperc alatt amíg látod. Így a legegyszerűbb, ha felhívod a 112öt és bejelented. Nem fognak rádszólni, hogy az gond.

Ha baleset van az teljesen más kérdés.

Első vagyok. Furcsa, hogy én le lettem pontozva, mikor ugyanazt pofázom, mint a többi, akik 100%-on állnak. Nem, nem azért mert visszaesnék szintet, vagy bármi. Csak nem logikus.

Amikor ilyen, és még ettől is sokkal feltűnőbb karbantartóba is belerombolnak, őrültség megállni.

[link]

És igen, a rendőrnő, akit halálra gázoltak intézkedés közben első szolgálati napján vesztette életét, működő fényhíd mellett.

Mit tudok tenni megállva? Kiveszem a kocsiból és a sávban próbálom újraéleszteni? Vagy kivonszolom a leállósávba? Vagy átdobom a korlát mögé? vagy hogyan kellene cselekedni?

Én szerintem amiket felsoroltam, azok észszerű lépések. És eleget is teszek vele a segítségnyújtási kötelezettségemnek. Annak, hogy veszélyeztetem magam és mások életét, mi értelme van? Lehet, műszaki hiba, és már jön a tréler. Vagy már meg is halt, úgysem segít már rajta senki. Megállok, kiszállok. Nem üt el senki, de későn vesznek észre, valaki elrántja a kormányt, és már repül is fel magasra, át a túloldalra, összetörve 4-5 autót, és egy csomó halott. Számtalan ilyen videó van a YouTube-on, nem csak a Cobra 11-ben és hasonló filmekben.

Alap, hogy autópályán csak akkor állunk meg, ha kigyulladt az autó, amit vezetünk, vagy leállt a motorja.

Ilyenkor a 112-n be kell jelenteni, és perceken belül ott van a segítség.

"az anyuka előtt egy 6 éves kislány szaladgált, az apuka meg jóval előttük sétált."

Sajnos apukának halovány fingja sem volt a pályás viszonyokról.

Nem magától értetődő dolog megállni, ha mögötted tömött sorokban száguldanak az autók, kb. végeláthatatlanul és a leállósávon is rendszeresen előznek 150-el. A jutubos balesetes összeállítások rendszeres szereplője a valamiért megálló autó és a belerohanó tucatnyi autó röpködése.

Látod a sort lezáró teherkocsi végén azt a sárga izét? Az a majomfogó, abba lehet belerohanni. Ha az alaposan kidekorált Közutas sorba is állandóan belerohannak, mire számítson egy szürke kisautó?

[link]

Most azt mondod, lelketlen tróger vagyok, de az autópályás problémahalmaz vezérhangyája, hogy csak akkor állj meg, ha fizikailag nem tudsz már továbbhaladni, de akkor is csak a leállósávon és azonnal sprint a kerítés túloldalára. A Közút egyik riportjában szerepelt, hogy a hazai autópálya leállósávokon átlagban 20 perc a túlélési idő. Megállnál segíteni? Készülj rá, hogy valaki nagyon hamar belédrongyol.

Másrészt meg, Kresz 37. par:

(4) * Autópálya és autóút úttestjén - a forgalmi okból szükséges megállást kivéve - megállni tilos. Tilos a leállósávon megállni vagy várakozni, kivéve ha:

a) műszaki meghibásodás miatt a jármű továbbhaladásra képtelen;

Aki ül az auóban, az már várja a segítséget.

Akkor állok meg, ha segítséget kér (kiáll a kocsi mellé, és egyértelműen integet). Vagy ha (ilyen még nem fordult elő) azt látnám, hogy rosszul van, rá van borulva a kormányra, stb.