Ha kerékpár ütközik járdás autóval ki a hibás? Kerékpár a járdán megy, kocsi hirtelen kiáll kertből majd meg is áll a teljes járdát elfoglalva, így a kerékpár se megállni se kerülni nem tud.

Jogilag mindenképpen osztott felelősség. Egyrészt a kerékpáros tilosban hajtott, másrészt az autóvezető sem a megfelelő körültekintéssel állt ki az ingatlanról. Szóval ebben az eserben egyik sem teljesen tiszta. Ez az az eset, amikor két szabálytalan közlekedő találkozik...

Magyarországnál civilizáltabb helyeken emellett még figyelembe kell venni a Bécsi Közlekedési Egyezmény gyengébb fél védelméről szóló cikkelyét, amely alapján a felelősség megállapításánál az autós eleve hátránnyal indul.

A magánvéleményem pedig az, hogy remélem, most már megtanultad, miért nem kerékpározunk a járdán...

A jogi tényállás teljesen egyértelmű: az autós volt elsődlegesen a hibás, a kerékpáros csak kisebb részben.

Az autós nem vett részt a közlekedésben az ütközés pillanatában. Sem a kitolatáskor, sem a járdán állása közben. Így senkivel szemben nincs elsőbbsége.

Sok kocsikihajtóban ott van ott van a Vigyázz! Autó! tábla. Ez jogi szempontból semmivel nem több, mint a fodrász balra, vagy méz eladó. De látott már valaki olyant, hogy Vigyázz, gyalogosok? Én még nem.

Mint ahogyan az úton az elsőbbségadás kötelező tábla az úttest teljes szélességére érvényes, s a szabálytalan vagy rossz oldalon, de szabályosan közlekedőnek is meg kell adni az elsőbbséget, itt is kötelező kellő figyelemmel kitolatni. És igen, kell a segítő is, ha másképpen nem lehet látni a járdaforgalmát.

Ahogyan írták, babakocsi is lehetett volna ott, vagy kerekesszékes is. Azokból a motoros elég gyorsan is tud menni.

Kérdező: ezek szerint van mit megtanulni. Az úttesten, ahol a többi jármű vezetőjének látóterében vagy, akik viszonylag kiszámíthatóan közlekednek, jóval biztonságosabb, mint szabálytalanul a járdán tekerve a kiszámíthatatlanul a felületet teljesen kihasználó gyalogosok között, ahol a járművezetők elől is sok esetben rejtve maradsz, ráadásul nem is számítanak arra, hogy az egyik pillanatról a másikra megjelensz előttük. Az adott esetben még az is számít, hogy a fal és az úttest közötti távolság miatt több idő van a baleset elhárítására és az úttest belseje felé húzódva elég tér is van ehhez.

De inkább nézd meg a baleseti statisztikákat, hol történik a legtöbb kerékpáros baleset -utána rájössz, hogy nem érdemes a hamis biztonságérzetre alapozni.