Magyar motor papíroztatása csak adásvételivel?

Veteránvizsgára vidd el, ha már 30 éves.(Panncsi esetében ez elég eélyes!)

Esetleg tudnál küldeni fényképet? Nagyon kíváncsi lennék az öreg magyarra!! :D

Akkor kérdezd meg őt, hogy is van ez, mert én már évek óta nem hallottam ilyet.

Ahhoz, hogy a motort át lehessen íratni, kell a forgalmi engedély, a törzskönyv, illetve hiánytalan tulajdonosi lánc szükséges. Na, ennek törzskönyve nincs, forgalmiról szintén nincs, neked meg van egy adásvételid, az előéletről viszont nem tudsz semmit.

Hivatalosan megoldhatatlan az ügy, mert könnyen lehet, hogy a motor ebben a formájában soha nem is létezett (a nem egyező váz- és motorszám erre utal), semmilyen adatbázisban nem szerepel, nem tudod hitelt érdemlően bizonyítani, hogy nem lopott.

A veteránvizsga épp azért megoldás erre, mert ott nagyítóval körbenézik a motort (na, jó, nem nagyítóval, de talán érthető, mire gondolok) és megállapítják, hogy az adott jármű abban a formájában lehet-e eredeti, lehetséges-e, hogy a gyári számok, azonosító jelek vannak benne. Ha ez összejön, akkor olyan, mintha lenne eredetiségvizsgálat, a jármű forgalomba helyezhető.

Persze ez sokba kerül és sokaknak nem is céljuk az ilyesmi. Én sem akarlak rábeszélni. Viszont enélkül csak a kiskapuk működnek: próbarendszám, kölcsönkért rendszám ("Úgysem tudnak megkülönböztetni két T5-öst!"), rimánkodás az okmányirodában, hogy a tizenöt évvel ezelőtt kockás füzetlapra írt ákombákomot ugyan fogadják már el hiteles adásvételinek, mert csak most értél oda vele... Ezek meg aztán hol működnek, hol nem, ezért nem ajánlom őket jó szívvel.